ผู้ค้าทางอากาศควรให้ความสนใจกับจุดบอดห้าประการของการประกันภัยทางทะเลในการนําเข้าและส่งออกระหว่างประเทศ
ผู้ค้าทางอากาศควรให้ความสนใจกับห้าจุดบอดของการประกันภัยทางทะเลในการนําเข้าระหว่างประเทศและการค้าส่งออก!
การขนส่งทางทะเลเป็นรูปแบบการขนส่งแบบโบราณซึ่งยังคงมีบทบาทสําคัญในด้านการขนส่ง การประกันภัยทางทะเลซึ่งเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับมันได้พัฒนาในช่วงต้นและปรับปรุง อย่างไรก็ตามในทางปฏิบัติเรายังคงต้องระมัดระวังอย่างมากเกี่ยวกับจุดบอดประกัน
1. ระยะเวลาเอาประกันภัย
ก่อนการจัดส่งปกติคุณควรซื้อ Marine Insurance คาดการณ์เวลาจัดส่งออกร่างนโยบายและยืนยันนโยบายเดิมหลังจากกําหนดเวลาจัดส่ง
2. หักลดหย่อนได้แบบสัมบูรณ์
ค่าเสียหายส่วนแรกหมายถึงความสูญเสียภายในค่าลดหย่อนเป็นความรับผิดชอบของผู้เอาประกันภัย และผู้ประกันตนจะรับผิดชอบเฉพาะจํานวนเงินค่าชดเชยที่สูงกว่าค่าลดหย่อนและภายในวงเงินค่าสินไหมทดแทนเท่านั้น ในการลงนามในสัญญาผู้สมัครควรใส่ใจกับข้อตกลงนี้
3. ประกันไม่เพียงพอ
ในการชําระค่าสินไหมทดแทนจะจ่ายเป็นสัดส่วน ขอแนะนําให้ทําประกันให้ครบถ้วนที่สุดเท่าที่จะทําได้และกรอกข้อมูลตามจํานวนเงินใบแจ้งหนี้จริงเพื่อปกป้องผลประโยชน์ที่ดีที่สุด
วิธีการคํานวณ: จํานวนเงินชดเชย = จํานวนเงินที่สูญเสีย * (จํานวนเงินเอาประกันภัย / จํานวนเงินในใบแจ้งหนี้) -- หักลดหย่อนสัมบูรณ์ได้
4. ข้อ "คลังสินค้าไปยังคลังสินค้า"
ภายใต้สัญญาที่สรุปไว้ในข้อกําหนด FOB หรือ CFR ผู้ขายไม่จําเป็นต้องซื้อประกันการขนส่งระหว่างประเทศสําหรับสินค้าและผู้ซื้อมักจะทําประกันสินค้าเพื่อผลประโยชน์ของตนเอง ภายใต้คํานี้ดอกเบี้ยประกันของผู้ซื้อในสินค้าคือ "จัดส่งไปยังคลังสินค้า" มากกว่า "คลังสินค้าไปยังคลังสินค้า" ดังนั้นหากมีเพียงผู้ซื้อเท่านั้นที่เป็นผู้เอาประกันภัยไม่ว่าจะมีข้อ "คลังสินค้าไปยังคลังสินค้า" ในเอกสารประกันภัยหรือไม่ความรับผิดของ บริษัท ประกันภัยเป็นเพียง "จัดส่งไปยังคลังสินค้า" เท่านั้น
5. การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
เมื่อพบว่าสินค้าได้รับความเสียหายผู้เอาประกันภัยจะต้องแจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบทันทีเพื่อจัดทําแบบสํารวจในสถานที่ (หรือตกลงกับบริษัทประกันภัยในสัญญาในการสํารวจการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนเล็กน้อยในสถานที่) ในเวลานี้เว็บไซต์จะถูกเก็บไว้ให้ไกลที่สุดเท่าที่จะทําได้ (หาก บริษัท ประกันภัยไม่ได้มาสํารวจในสถานที่ผู้เอาประกันภัยจะต้องทําบันทึกการสูญเสียทรัพย์สินถ่ายภาพและรายงานกรณีพิเศษบางอย่างต่อหน่วยงานบริหาร) รอให้ บริษัท ประกันภัยตัดสินความเสียหายและแจ้งเอกสารที่จะจัดเตรียมไว้สําหรับการเรียกร้อง

