อิสราเอลและอิหร่านได้ประกาศหยุดยิง: การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังคงผสมกับความกังวลและองค์กรการค้าต่างประเทศกำลังรีบส่งสินค้า

อิสราเอลและอิหร่านได้ประกาศหยุดยิง: การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศยังคงผสมกับความกังวลและองค์กรการค้าต่างประเทศกำลังรีบส่งสินค้า

 

 

จากการเพิ่มความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและอิหร่านและแม้กระทั่งการปิดช่องแคบฮอร์มุซไปจนถึงการประกาศการหยุดยิงอย่างเป็นทางการของทั้งสองฝ่ายสถานการณ์กลับคืนในชั่วข้ามคืน . ราคาน้ำมันนานาชาติลดลงจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

 

ตาม CCTV News ในช่วงเวลาที่ 24 ของ Local, Arabiya TV เปิดเผยข้อความว่าอิหร่านและอิสราเอลประกาศหยุดยิง . ในปัจจุบันเจ้าหน้าที่ทางการของอิหร่านและอิสราเอลยังไม่ได้ประกาศข้อมูลที่เกี่ยวข้อง .}}

ภาคการขนส่งได้รับผลกระทบซ้ำ ๆ

 

ความผันผวนในสถานการณ์ในภูมิภาคตะวันออกกลางในปีนี้ส่งผลกระทบต่อตลาดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศซ้ำ ๆ .

Gao Xuefeng ผู้จัดการทั่วไปของ Mavega Group ในประเทศจีน บริษัท นายหน้าซื้อขายเรือระดับโลกบอกกับ Yicai . com ว่าเจ้าของเรือได้รับประโยชน์จากสถานการณ์ที่ผันผวนในอิหร่าน เมื่อรวมกับการหยุดชะงักของการขนส่งและความแออัดของท่าเรือที่เกิดจากความขัดแย้งอัตราค่าขนส่งสำหรับภาชนะบรรจุทะเลอาจผันผวน . เมื่อเทียบกับฉากหลังของความเสี่ยงอย่างต่อเนื่อง ลดผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงราคาที่คมชัด .

 

เนื่องจากความคาดหวังของการหยุดชะงักของการจัดหาน้ำมันในตะวันออกกลางภาคการขนส่งของตลาด A-Share ได้เห็นการชุมนุมเมื่อเร็ว ๆ นี้ . อย่างไรก็ตามในตอนเช้าของวันที่ 24 ได้รับผลกระทบจากข่าวที่เกี่ยวข้องของสถานการณ์ที่เพิ่มขึ้นกว่าเดิม

การเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ในน่านน้ำตะวันออกกลางมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดการขนส่งสินค้า . ข่าวลือว่าช่องแคบฮอร์มุซอาจถูกปิดมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการขนส่งน้ำมันในขณะที่วิกฤตทะเลแดงที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้

ข้อมูลที่ออกโดยการแลกเปลี่ยนการขนส่งเซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 23 มิถุนายนแสดงให้เห็นว่าดัชนีการขนส่งสินค้าน้ำมันดิบ (CTFI) ของจีนเพิ่มขึ้น 7 . 3%ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยความเสี่ยงทางภูมิศาสตร์ที่เพิ่มขึ้นในตะวันออกกลาง 28.4%

 

ในขณะที่อุปทานของความสามารถในการขนส่งได้รับผลกระทบจากความเสี่ยงทางการเมือง แต่อัตราค่าขนส่งสินค้าของภาชนะนั้นถูก จำกัด โดยความต้องการการค้าเอง . ในสถานการณ์ปัจจุบันที่ความต้องการการค้าต่างประเทศลดลงเนื่องจากความไม่แน่นอน แต่ตลาดการขนส่งภาชนะส่งออกที่แตกต่างกัน โดยเฉพาะดัชนีการส่งออกคอนเทนเนอร์ของเซี่ยงไฮ้ที่วางจำหน่ายเมื่อวันที่ 20 มิถุนายนลดลง 10 . 5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้า . ในหมู่พวกเขาเนื่องจากความเสี่ยงทางการเมืองสูง ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ไปยังพอร์ตพื้นฐานของอ่าวเปอร์เซียคือ 2,122 ดอลลาร์สหรัฐต่อ TEU เพิ่มขึ้น 1.9% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้า

 

ในฐานะที่เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการค้าระหว่างเอเชียยุโรปและสหรัฐอเมริกาทางตะวันออกคลองสุเอซเป็นหนึ่งในช่องทางขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในโลก . ประมาณ 12% ของการค้าโลกและ 7% ของน้ำมันถูกส่งผ่านทางอุตสาหกรรม ความหวังในแอฟริกาโดยไม่ต้องใช้คลอง Suez แต่เส้นทางนั้นยาวขึ้นและค่าใช้จ่ายสูงกว่า .

 

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมนี้วิกฤตการณ์ทะเลแดงได้ปลดปล่อย . อย่างไรก็ตามผู้ขนส่งส่งต่อ Zou Zhenhua บอกกับ Yicai . com ที่เรือที่มุ่งหน้าไปยังทะเลแดง

เพื่อส่งเสริมให้ บริษัท ขนส่งสินค้าและผู้ประกอบการอนุญาตให้เรือผ่านคลองสุเอซอีกครั้งหน่วยงานคลองสุเอซได้เสนอส่วนลด 15% สำหรับค่าผ่านทางสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม .}

 

การส่งออกไปยังตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

แม้ว่าผลกระทบของความขัดแย้งของอิสราเอลอิหร่านยังไม่ได้แพร่กระจาย แต่เป็นหนึ่งในสิ่งที่เพิ่มขึ้นอย่างมากที่สุดของการค้าต่างประเทศของจีนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แต่ธุรกิจระหว่าง บริษัท การค้าต่างประเทศในประเทศและตะวันออกกลางยังไม่ลดลง แต่เพิ่มขึ้นในปัจจุบัน .}}

 

Ding Yandong ผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าต่างประเทศของเจ้อเจียงที่ยังคงกังวลในวันที่ 23 ว่าลูกค้าของอิสราเอลจะไม่รับสินค้าตามแผนที่วางไว้บอก Yicai . com ในวันที่ 24 ที่มีการใช้งานมากขึ้นอีกครั้ง ซึ่งกันและกันและมุ่งมั่นที่จะส่งมอบสินค้าโดยเร็วที่สุด . ในขณะเดียวกันคำสั่งซื้อจากจอร์แดนและภูมิภาคตะวันออกกลางอื่น ๆ จะถูกจัดส่งตามแผนที่วางไว้และสินค้าชุดล่าสุดได้รับการจัดส่งในวันที่ 23 .}}

 

Kusai พ่อค้าระหว่างประเทศที่มักจะเดินทางระหว่าง Yiwu และ Iraq ก็บอกกับ Yicai . ว่าปัจจุบันการค้าระหว่างจีนและอิรักกำลังดำเนินงานตามปกติ . "เราจะไม่หยุดทำธุรกิจในประเทศจีน" เขากล่าว .}}}}

แม้จะมีความขัดแย้งของอิสราเอลอิหร่าน Zou Zhenhua ยังคงวางแผนที่จะเพิ่มธุรกิจของเส้นทางตะวันออกกลางในปีนี้ . แม้ว่า "ถนนข้างหน้านั้นยาวนานและลำบาก" เขาเชื่อว่า "ไฟแก็ซจะผ่านไปหลายปี

 

ตามสถิติศุลกากรในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2568 การนำเข้าและส่งออกของจีนลดลง 20 . 8% เมื่อเทียบเป็นรายปีและการส่งออกลดลง 21 . 7% ปีต่อปี เมื่อเทียบกับมูลค่าการค้าต่างประเทศของประเทศทั้งหมดในช่วงเวลาเดียวกันการนำเข้าและส่งออกของจีนไปยังอิหร่านมีสัดส่วนประมาณ 0.19% และ 0.22% ของหุ้นแห่งชาติตามลำดับทั้งน้อยกว่า 1%

 

ภายใต้แนวโน้มของการกระจายความเสี่ยงในตลาดการค้าต่างประเทศของจีนการส่งออกของจีนไปยังสถานที่ต่าง ๆ ในตะวันออกกลางได้แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ . ในปี 2567 การส่งออกของจีนไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เพิ่มขึ้นอย่างมาก 19. 2%และการส่งออกไปยังซาอุดิอาระเบีย

 

ในช่วงห้าเดือนแรกของปีนี้การนำเข้าและส่งออกการส่งออกและการนำเข้าของจีนเพิ่มขึ้น 40 . 2%, 28 . 4% และ 59 . 4% ตามลำดับ 72.4% การนำเข้าและส่งออกการส่งออกและการนำเข้าไปยังบาห์เรนเพิ่มขึ้น 23.2%, 18.5% และ 110.6% ตามลำดับ ในช่วงเวลาเดียวกันการส่งออกของจีนไปยังซาอุดิอาระเบียเพิ่มขึ้น 13.4%ไปยังกาตาร์ 40.4%ไปยังสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ 9.6%ถึงจอร์แดน 24.4%ถึงอิรัก 9.5%และคูเวตและปาเลสไตน์ 49.7%และ 69.0%ตามลำดับ