เซินเจิ้น: สำรวจสาขาระดับความสูงต่ำ+โลจิสติกส์ และสร้างเมืองนำร่องระดับชาติสำหรับการจัดการการจราจรทางอากาศ

เซินเจิ้น: สำรวจสาขา "พื้นที่ต่ำ+โลจิสติกส์" และสร้างเมืองนำร่องระดับชาติสำหรับการจัดการการจราจรทางอากาศ

สำนักงานขนส่งเซินเจิ้นได้เปิดตัว "มาตรการการทำงานเพื่อส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์สมัยใหม่ (2024-2026)" ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ "การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ การขยายเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เร่งการพัฒนานวัตกรรมของรูปแบบโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ การขยายและเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับกลุ่มอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ สนับสนุนการยกระดับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างชาญฉลาด ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคาร์บอนต่ำของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และเพิ่มประสิทธิภาพสภาพแวดล้อมการผ่านพิธีการทางลอจิสติกส์ระหว่างประเทศ"

โดยสรุปงานเฉพาะ 30 ประการเพื่อใช้ประโยชน์จากทรัพยากรของเซินเจิ้นและความได้เปรียบด้านสถานที่ตั้ง ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์สมัยใหม่ในเมืองของเรา และเร่งการก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์ที่มีอิทธิพลระดับโลก

ในแง่ของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์ เราจะส่งเสริมการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์คุณภาพสูง และสร้างความก้าวหน้าในการก่อสร้างศูนย์กลางลอจิสติกส์ระดับชาติสำหรับบริการเชิงพาณิชย์และการค้า สนามบิน ท่าเรือ และบริการการผลิต

ในแง่ของการขยายเครือข่ายโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เราจะปรับการดำเนินงานของรถไฟบรรทุกสินค้าเซินเจิ้น Kashgar ให้เป็นมาตรฐาน สร้างช่องทางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบใหม่ระหว่างเซินเจิ้น Kashgar และคีร์กีซสถาน อุซเบกิสถานของจีน และสนับสนุนการก่อสร้างระเบียงการขนส่งระหว่างประเทศทรานส์แคสเปียน และการก่อตั้ง ช่องทางลอจิสติกส์ใหม่ในทวีปเอเชีย ขยายและปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ แนะนำสายการบินเพื่อเพิ่มการใช้งานเครื่องบินขนส่งสินค้าทั้งหมด สนับสนุนการเปิดเที่ยวบินขนส่งสินค้าทั้งหมดและเที่ยวบินเช่าเหมาลำชั่วคราวเป็นประจำ และเสริมสร้างการเชื่อมต่อกับเมืองที่ก้าวหน้า เมืองแห่งนวัตกรรม เมืองตลาดเกิดใหม่ และเมืองสำคัญต่างๆ ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศทั่วโลก

ในแง่ของการเร่งพัฒนานวัตกรรมรูปแบบโลจิสติกส์ เราจะพัฒนาธุรกิจ "รถไฟความเร็วสูง+โลจิสติกส์" และบรรลุปริมาณการขนส่งสินค้ารวม 10,000 ตันภายในปี 2568 ปลูกฝังโมเดล "รถไฟใต้ดิน+โลจิสติกส์" ส่งเสริมการจัดตั้งเครือข่ายโลจิสติกส์ทางรถไฟ "เครือข่ายเดียว การใช้งานหลากหลาย" สร้างระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะใต้ดิน และบรรลุปริมาณการประมวลผลรายวันมากกว่า 10,000 ใบในปี 2567 และมากกว่า 30,000 ใบในปี 2568 ; สร้างสรรค์โมเดลธุรกิจ "การขนส่งสาธารณะ+โลจิสติกส์" เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดส่งแบบ end-to-end ใน "ไมล์สุดท้าย" สำรวจสาขา "โลจิสติกระดับความสูงต่ำ" สร้างเมืองนำร่องระดับชาติสำหรับการจัดการการจราจรทางอากาศ สนับสนุนองค์กรเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำเพื่อนำร่องการพัฒนารูปแบบการขนส่งโลจิสติกส์ "ทางอากาศภาคพื้นดิน" และสร้างการสาธิต "ระดับความสูงต่ำ+ราง" " แอปพลิเคชัน; กระจายการพัฒนารูปแบบใหม่ของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ขยายการรวมการขนส่งระหว่างประเทศและบริการขนถ่ายเรือทั้งหมด เสริมสร้างการเชื่อมโยงระหว่างพื้นที่ท่าเรือและเขตทัณฑ์บนที่ครอบคลุม ปรับปรุงความสามารถในการรวมการขนส่งระหว่างประเทศ ส่งเสริมการเติบโตที่ยั่งยืนของปริมาณการขนส่งทางรถยนต์ของท่าเรือเซินเจิ้นภายในปี 2568 และ สร้างท่าเรือศูนย์กลางการขนส่งรถยนต์และทางทะเลทางตอนใต้ของจีน

ในแง่ของการลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพ เราจะยังคงเพิ่มประสิทธิภาพระบบรวบรวมและกระจายสินค้าของท่าเรือ สร้างสรรค์การดำเนินการตามโครงการ "ท่าเรือรวมบริเวณอ่าวกวางตุ้ง ฮ่องกง มาเก๊า" ขยายความครอบคลุมของท่าเรือรวมอย่างต่อเนื่อง และบูรณาการพิธีการศุลกากร ขั้นตอน; ปรับปรุงประสิทธิภาพของศูนย์โลจิสติกส์และคลังสินค้า ส่งเสริมการอัพเกรดพื้นที่โลจิสติกส์ที่ไม่มีประสิทธิภาพ ปรับปรุงการวางแผนและเค้าโครงของระบบสถานีโลจิสติกส์ "7+30+N" ต่อไป และสร้างรูปแบบใหม่ของ "โลจิสติกส์ชั้นบน" และ "คลังสินค้า" ชั้นบน" ที่ตรงกับ "ชั้นบนอุตสาหกรรม"; ปรับและเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างการขนส่งอย่างต่อเนื่อง เสริมสร้างบทบาทนำของโครงการสาธิตการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบระดับชาติ พัฒนา "ทางรถไฟหมุนเวียน" "น้ำหมุนเวียน" และ "การหมุนเวียนน้ำ" อย่างแข็งขัน และส่งเสริม "ระบบหน่วยเดียว" และ " ระบบกล่องเดียว" ของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ขยายช่องทางการลงทุนและการจัดหาเงินทุนสำหรับอุตสาหกรรมโลจิสติกส์อย่างแข็งขัน

ในแง่ของการขยายและเสริมสร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เราจะพัฒนาคลัสเตอร์โลจิสติกส์สมัยใหม่ที่มีคุณภาพสูง และสร้างคลัสเตอร์การพัฒนาคุณภาพสูงด้านลอจิสติกส์ชั้นนำหลายแห่ง เช่น คลัสเตอร์โลจิสติกส์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนที่สนามบิน คลัสเตอร์โลจิสติกส์ Pinghu South International Railway Yantian ผูกมัดคลัสเตอร์โลจิสติกส์โซ่เย็น Shenchao บูรณาการคลัสเตอร์กระจายสินค้าไร้คนขับ และคลัสเตอร์โลจิสติกส์ "บูรณาการสองอุตสาหกรรม" อัจฉริยะตะวันตก สร้างคลัสเตอร์อุตสาหกรรมบริการจัดส่งที่ทันสมัย ​​พัฒนาธุรกิจลีสซิ่งทางการเงินอย่างแข็งขัน เช่น เรือและอุปกรณ์ทางทะเล ปรับปรุงการทำงานของศูนย์ลงทะเบียนเรือนานาชาติเซินเจิ้นอย่างต่อเนื่อง และส่งเสริมการก่อตัวของคลัสเตอร์อุตสาหกรรมบริการจัดส่งที่ทันสมัย สร้างเขตการรวมตัวทางอุตสาหกรรมทางเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำ และบรรลุระดับจุดขึ้นและลงของการขนส่งลอจิสติกส์ที่มากกว่า 420 ภายในปี 2568

ในแง่ของการสนับสนุนการยกระดับอัจฉริยะของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ เราจะส่งเสริมการอัปเดตอุปกรณ์ขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ พัฒนาการก่อสร้างพอร์ตอัจฉริยะ บรรลุการจัดการการดำเนินงานพอร์ตอัจฉริยะ และปรับใช้เอกสารการจัดการตู้คอนเทนเนอร์นำเข้าและส่งออกทางอิเล็กทรอนิกส์ 100% เร่งรัดโครงการอัปเกรดแพลตฟอร์มบริการข้อมูลโลจิสติกส์แบบครบวงจรที่สนามบินเซินเจิ้น (7.180, -0.02, -0.28%) และเสริมสร้างการบูรณาการเทคโนโลยี อุปกรณ์ และสถานการณ์ธุรกิจโลจิสติกส์การบินใหม่ ; ส่งเสริมการใช้งานจริงของยานพาหนะไร้คนขับที่ใช้งานได้จริง ผลักดันให้เกิดการออกกฎหมายลูกโซ่เต็มรูปแบบ ให้การรับประกันตามกฎระเบียบสำหรับการจำหน่ายยานพาหนะไร้คนขับที่ใช้งานได้จริง ส่งเสริมหนึ่งเขต หนึ่งคุณลักษณะ และให้บริการในอุตสาหกรรมการจัดส่ง เช่น การจัดส่งด่วนแบบปลายทางและการส่งอาหาร

ในแง่ของการเพิ่มประสิทธิภาพสภาพแวดล้อมการเคลียร์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เราจะส่งเสริมวิสาหกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนให้ตั้งถิ่นฐานในสนามบิน และมุ่งมั่นเพื่อให้ได้อัตราการเติบโตเฉลี่ย 25% ต่อปีในปริมาณธุรกิจขนส่งทางอากาศแบบอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน ดำเนินการ 'แผนท่าอากาศยานทางทะเลอย่างราบรื่น' อย่างต่อเนื่องเพื่อให้บรรลุการเคลียร์พื้นที่ท่าเรือ สนามบิน และสนามบินอย่างรวดเร็ว เปิดบริการนิทรรศการและการค้าทัณฑ์บน โดยตระหนักถึงการเชื่อมโยงที่ประสานกันของ "สนามบิน+นิทรรศการ+ทัณฑ์บน" ส่งเสริมการก่อสร้างแพลตฟอร์มบริการควบคุมข้อมูลการรวมการขนส่งระหว่างประเทศแบบครบวงจรสำหรับท่าเรือเซินเจิ้น และพัฒนาการก่อสร้างศูนย์รวมการขนส่งระหว่างประเทศสองแห่งทางตะวันออกและตะวันตก