ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

ผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศสามารถให้บริการอะไรได้บ้าง?

 

ผู้ขนส่งสินค้าไปข้างหน้าหรือที่รู้จักกันในนาม Freight Forwarder เป็นตัวย่อสำหรับผู้ส่งสินค้าระหว่างประเทศ มันหมายถึงองค์กรที่ยอมรับค่าคอมมิชชั่นของผู้รับ, ผู้ส่งสินค้าหรือผู้ให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้ายอมรับค่าคอมมิชชั่นของผู้ส่งในนามของอาจารย์ใหญ่หรือในชื่อของตัวเองทำหน้าที่เป็นตัวแทนสำหรับการเช่าเหมาลำการจองการจัดเก็บข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ค่าธรรมเนียมและแม้กระทั่งนำเสนอเอกสารสำหรับการเจรจาต่อรองและการชำระแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศและเก็บค่าธรรมเนียมการบริการ

บริการส่งต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ:

ให้บริการศุลกากร

เมื่อผู้ขนส่งสินค้าทำหน้าที่เป็นตัวแทนศุลกากรเพื่อจัดการขั้นตอนศุลกากรที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่นำเข้าและส่งออกมันไม่เพียง แต่แสดงถึงลูกค้าเท่านั้น แต่ยังแสดงถึงหน่วยงานศุลกากร

ในความเป็นจริงในหลายประเทศเขาได้รับอนุญาตจากหน่วยงานเหล่านี้ในการจัดการขั้นตอนศุลกากรและรับผิดชอบต่อศุลกากร เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการประกาศจำนวนปริมาณและชื่อของสินค้าในเอกสารที่ออกก่อนเพื่อให้รัฐบาลจะไม่ประสบความสูญเสียในด้านเหล่านี้

 

ให้บริการผู้ให้บริการ

ผู้ขนส่งสินค้าจะต้องจองพื้นที่เก็บสัมภาระกับผู้ให้บริการในเวลาที่เหมาะสมเจรจาต่อรองค่าธรรมเนียมที่ยุติธรรมและสมเหตุสมผลสำหรับทั้งผู้ส่งสินค้าและผู้ให้บริการจัดเวลาการส่งมอบที่เหมาะสมและแก้ไขบัญชีขนส่งสินค้ากับผู้ให้บริการในชื่อของผู้ส่งสินค้า

 

สายการบินให้บริการ

ผู้ขนส่งสินค้าทำหน้าที่เป็นตัวแทนสำหรับสายการบินในอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ มันถูกกำหนดให้เป็นตัวแทนของสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศเพื่อจุดประสงค์ในการขนส่งทางอากาศในกฎที่กำหนดไว้ในการประชุมสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ ในความสัมพันธ์นี้มันใช้ประโยชน์จากการขนส่งสินค้าของสายการบินเพื่อให้บริการเจ้าของสินค้าและได้รับค่าคอมมิชชั่นจากสายการบิน ในขณะที่ผู้ส่งสินค้าส่งต่อยังคงให้บริการผู้ส่งสินค้าหรือผู้ถือตราสารโดยการให้บริการที่เหมาะสำหรับการขนส่งทางอากาศ

 

ให้บริการ บริษัท ขนส่ง

ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขนส่งสินค้าและ บริษัท ขนส่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับธุรกิจของพวกเขา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาบริการ LCL ที่จัดทำโดยผู้ขนส่งสินค้าคือบริการรวมของ LCL Cargo ได้สร้างความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดระหว่างพวกเขาและ บริษัท ขนส่งและผู้ให้บริการอื่น ๆ (เช่นรถไฟ) อย่างไรก็ตามบางประเทศปฏิเสธที่จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้กับผู้ขนส่งสินค้าดังนั้นพวกเขาจึงมุ่งมั่นตามข้อกำหนดของคณะกรรมาธิการทั่วโลก

 

ให้บริการ LCL

ด้วยการเติบโตของการขนส่งการขนส่งกลางในการค้าระหว่างประเทศการแนะนำการรวมและบริการ LCL ผู้ขนส่งสินค้าส่งต่อบทบาทของผู้บริหารในการให้บริการดังกล่าว ความหมายพื้นฐานของการรวมและ LCL (น้อยกว่าโหลดคอนเทนเนอร์) คือการรวบรวมสินค้าชิ้นเล็ก ๆ ที่ส่งโดยผู้ส่งสินค้าหลายแห่งจากสถานที่จัดส่งหนึ่งไปยังผู้ตราไปรษณียากรหลายแห่งที่ปลายทางอื่นและส่งพวกเขาทั้งหมดไปยังผู้ขนส่งสินค้าปลายทาง

 

ผู้ขนส่งสินค้าออกใบตราส่งสินค้าซึ่งหมายความว่าใบตราส่งสินค้าหรือใบเสร็จรับเงินอื่น ๆ ที่คล้ายกันจะถูกส่งมอบให้กับผู้ส่งสินค้าของการจัดส่งแต่ละครั้ง ตัวแทนที่พอร์ตปลายทางของผู้ขนส่งสินค้าจะส่งใบเรียกเก็บเงินเริ่มต้นไปยังผู้รับ ผู้รับตราส่งและผู้ตราส่งของ LCL ไม่ได้ติดต่อผู้ให้บริการโดยตรง สำหรับผู้ให้บริการผู้ขนส่งสินค้าส่งต่อเป็นผู้ส่งสินค้าและตัวแทนของผู้ส่งสินค้าที่พอร์ตปลายทางคือผู้รับ

ดังนั้นผู้ให้บริการจึงออกใบตราส่งสินค้าหรือใบโถงทางเดินไปยังผู้ขนส่งสินค้าเต็มจำนวน หากผู้ส่งสินค้าหรือผู้รับมีข้อกำหนดพิเศษผู้ขนส่งสินค้าสามารถเข้าร่วมบริการรับส่งและจัดส่งได้ในสถานที่จัดส่งและปลายทางให้บริการแบบ door-to-door