อะไรเป็นแรงผลักดันการเติบโตของโลจิสติกส์ โดย kapoklog Logistics Views?

อะไรเป็นแรงผลักดันการเติบโตด้านโลจิสติกส์?

แรงกระตุ้นและข้อเสียหลักสำหรับการเติบโตของโลจิสติกส์คืออะไร และส่งผลกระทบต่อต้นทุนโลจิสติกส์อย่างไร

คณะผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ของเยอรมนีตั้งเป้าหมายที่จะค้นหาคำตอบให้กับคำถามเหล่านี้ โดยเรียกการประชุมนี้ว่า "Gipfel der Logistikweisen" หรือ "การประชุมสุดยอดของปราชญ์ด้านโลจิสติกส์" ซึ่งทั้งสองได้ประชุมกันเป็นประจำทุกสองปีในช่วงต้นเดือนเมษายน คณะกรรมการบริหารของ AEB จำนวน 2 คนเป็นส่วนหนึ่งของคณะผู้เชี่ยวชาญนี้ และผมรู้สึกยินดีที่จะแบ่งปันผลการค้นพบล่าสุดจากรายงานประจำปีที่เพิ่งเผยแพร่ ซึ่งสำรวจประเด็นต่างๆ ที่สามารถนำไปใช้ได้ในระดับโลก ไม่ใช่แค่ในเยอรมนีเท่านั้น

คณะผู้เชี่ยวชาญพบว่าปัจจัยที่สำคัญที่สุดนอกเหนือไปจากการพัฒนาเศรษฐกิจโดยทั่วไป ได้แก่ ความซับซ้อน การแปลงเป็นดิจิทัล อีคอมเมิร์ซ การขาดแคลนทักษะ และโลกาภิวัตน์ โลกาภิวัตน์ยังคงเป็นแรงผลักดันการเติบโตของระบบโลจิสติกส์ แต่ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่า ในขณะที่เศรษฐกิจบางแห่งใช้ประโยชน์จากโลกาภิวัตน์อย่างเต็มที่แล้ว เศรษฐกิจอื่นๆ เพิ่งจะเริ่มใช้ประโยชน์จากเครือข่ายทั่วโลก

อาจฟังดูแปลก แต่ความซับซ้อนที่เพิ่มมากขึ้นในห่วงโซ่อุปทานเป็นแรงผลักดันการเติบโตของระบบโลจิสติกส์ ความซับซ้อนทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่าเป็นแรงผลักดันการใช้จ่ายด้านโลจิสติกส์ ซึ่งขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ซึ่งรวมถึงกฎและข้อบังคับใหม่ของผู้กำหนดนโยบาย ซึ่งอาจต้องใช้เวลาและกำลังคนมากขึ้นในการปฏิบัติตาม อย่างไรก็ตาม แรงผลักดันหลักคือความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นในด้านผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เป็นเอกลักษณ์ บริการที่ปรับแต่งได้ และความหลากหลายของผลิตภัณฑ์

ธุรกิจด้านลอจิสติกส์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเติบโตคือธุรกิจสั่งซื้อทางไปรษณีย์ ซึ่งแรงขับเคลื่อนหลักคือบริการเสริมของผู้ให้บริการอีคอมเมิร์ซ อย่างไรก็ตาม ผู้ให้บริการบางรายประสบปัญหาในการสร้างและทำการตลาดบริการใหม่และสร้างสรรค์ตามความต้องการของสังคม "ตามต้องการ" ในปัจจุบัน และส่วนประกอบต้นทุนที่ใหญ่ที่สุดคือโลจิสติกส์ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าหากอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ละเลยที่จะจับตาดูการพัฒนาเหล่านี้ บริษัทอีคอมเมิร์ซอาจตัดสินใจว่าพวกเขาอาจเสนอบริการโลจิสติกส์เองก็ได้

รายงานล่าสุดยังยืนยันด้วยว่าไอทีด้านโลจิสติกส์กำลังเติบโตเหนือค่าเฉลี่ย ผู้สร้างนวัตกรรมหลักต่างได้รับประสบการณ์ในด้านนี้แล้ว แต่สิ่งนี้ไม่ได้เป็นตัวบ่งชี้ถึงการใช้เทคโนโลยีดิจิทัลอย่างแพร่หลาย และไม่ใช่สัญญาณของการเติบโตอย่างรวดเร็วของดิจิทัลอย่างแน่นอน แต่เนื่องจากโลกมีความเชื่อมโยงกันมากขึ้นเรื่อยๆ และขอบเขตระหว่างภาคส่วนโลจิสติกส์ที่เคยแยกจากกันมีความคลุมเครือหรือถูกกำจัดมากขึ้น ธุรกิจโลจิสติกส์จึงควรก้าวให้ทันกับการพัฒนาในด้านนี้

ความท้าทายอีกประการหนึ่งสำหรับโลจิสติกส์ในภาคการค้าคือประชากรสูงอายุ ซึ่งนำไปสู่สภาพแวดล้อมการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้น โดยทุกคนพยายามหาพนักงานที่ดีที่สุด น่าเสียดายที่ภาคโลจิสติกส์ไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่น่าดึงดูดมากนักตั้งแต่แรก เนื่องจากงานทั้งหมด 80% เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บสินค้า ซึ่งเป็นอาชีพที่ต้องใช้กำลังกายมากและค่าจ้างค่อนข้างต่ำ

ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ต้องการให้ภาคส่วนต่างๆ พิจารณาบทเรียนสำคัญอะไรบ้างสำหรับปี 2026 ประเด็นสำคัญประการหนึ่งคือการรับมือกับการแข่งขันรูปแบบใหม่ที่เกิดขึ้นจากอีคอมเมิร์ซและชุมชนแห่งการแบ่งปัน ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งคือบริการ ซึ่งสิ่งนี้มีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากกระบวนการโลจิสติกส์แบบปฏิบัติการดั้งเดิมมักจะใช้แทนกันได้ และปัจจุบันบริการมักจะเป็นตัวสร้างความแตกต่าง และ "บริการ" ไม่ได้หมายความถึงบริการที่มีมูลค่าเพิ่มเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโซลูชันใหม่ๆ และสร้างสรรค์มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งก้าวข้ามโลจิสติกส์แบบเดิมไปไกลกว่า และไปถึงพันธมิตรที่อยู่ปลายน้ำในห่วงโซ่อุปทาน

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการตัวแทนจัดส่งของจีน โปรดติดต่อ kapopklog logistics