การโรลลิ่งคืออะไร และเหตุใดจึงโรลลิ่ง?

คำขอ:

 

1.'โรลลิ่ง' คืออะไร? จะหลีกเลี่ยงการ 'กลิ้ง' ได้อย่างไร?

 

การกลิ้งหมายถึงปรากฏการณ์ในการค้าระหว่างประเทศที่สินค้าล่าช้าไปยังการจัดส่งตามกำหนดถัดไปเนื่องจากสาเหตุหลายประการในระหว่างกระบวนการโหลด

ปรากฏการณ์ของการทิ้งตู้คอนเทนเนอร์เป็นเรื่องปกติในการขนส่งทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์

การขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อระยะเวลาในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังอาจนำมาซึ่งความสูญเสียทางเศรษฐกิจและความยากลำบากในการดำเนินงานแก่ผู้จัดส่งอีกด้วย

 

2.'โรลลิ่ง' คืออะไร?

 

Rolling, Missed Sailing "หรือ" Rolling "ในภาษาอังกฤษหมายถึงสถานการณ์ที่สินค้าไม่ได้บรรทุกลงเรือตามกำหนดและถูกเลื่อนไปยังเรือลำถัดไปที่มีอยู่แทน

สถานการณ์นี้มักเกิดขึ้นเมื่อสินค้ามาถึงท่าเรือและไม่สามารถบรรทุกลงเรือได้ทันเวลาเนื่องจากสาเหตุหลายประการ การละทิ้งตู้คอนเทนเนอร์อาจทำให้เกิดความล่าช้าในการมาถึงของสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง ซึ่งส่งผลต่อแผนการผลิตและการขายของผู้จัดส่ง

 

3.ทำไมถึงถูกรีด?

 

มีสาเหตุหลายประการในการกลิ้ง และสาเหตุทั่วไปบางประการต่อไปนี้:

 

*เรือบรรทุกเกินพิกัด: เนื่องจากความสามารถในการบรรทุกสินค้าของเรือเกินแผนที่กำหนดไว้ สินค้าบางรายการจึงไม่สามารถบรรทุกลงเรือได้

*การปรับเปลี่ยนกำหนดการจัดส่ง: บริษัทขนส่งได้ปรับเปลี่ยนกำหนดการจัดส่งชั่วคราวส่งผลให้ไม่สามารถโหลดสินค้าได้ตรงเวลา

*เรือทำงานผิดปกติ: เรือประสบปัญหาทางเทคนิคก่อนถึงท่าเรือและจำเป็นต้องซ่อมแซม

ส่งผลให้ไม่สามารถไปถึงท่าเรือได้ทันเวลา

*ความแออัดของท่าเรือ: เนื่องจากท่าเรือมีการจราจรหนาแน่น ทำให้ไม่สามารถบรรทุกสินค้าลงเรือได้ทันเวลา

*ประสิทธิภาพการทำงานของท่าเรือต่ำ: ประสิทธิภาพในการขนถ่ายของท่าเรือต่ำ ส่งผลให้ไม่สามารถบรรทุกสินค้าลงเรือได้ภายในเวลาที่กำหนด

*การมาถึงของสินค้าล่าช้า: ผู้ส่งไม่สามารถส่งสินค้าไปยังท่าเรือได้ภายในเวลาที่กำหนด

*เอกสารไม่สมบูรณ์หรือไม่ถูกต้อง: เอกสารส่งออกไม่สมบูรณ์หรือมีข้อผิดพลาด ส่งผลให้สินค้าไม่สามารถผ่านพิธีการศุลกากรได้ทันเวลา

*การตรวจสอบทางศุลกากร: สินค้าจะต้องผ่านการตรวจสอบของศุลกากรก่อนส่งออก ซึ่งจะทำให้เวลาในการดำเนินพิธีการศุลกากรเกิดความล่าช้า

*การเปลี่ยนแปลงนโยบายศุลกากร: การเปลี่ยนแปลงนโยบายศุลกากรชั่วคราวอาจส่งผลให้เกิดอุปสรรคต่อพิธีการศุลกากรของสินค้า

 

ปัจจัยเหตุสุดวิสัย:

 

*เหตุผลด้านสภาพอากาศ: สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยทำให้เรือไม่สามารถมาถึงท่าเรือได้ตรงเวลา

*ภัยธรรมชาติ: แผ่นดินไหว น้ำท่วม และภัยธรรมชาติอื่นๆ ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานของท่าเรือ

*ปัจจัยทางการเมือง: การหยุดชะงักในการดำเนินธุรกิจท่าเรือหรือบริษัทขนส่งที่เกิดจากความวุ่นวายทางการเมืองหรือการนัดหยุดงาน

 

4. การกลิ้งจะมีผลกระทบอะไรบ้าง?

 

Rolling จะมีผลกระทบหลายประการต่อผู้จัดส่ง บริษัทขนส่งสินค้า และผู้เข้าร่วมอื่นๆ ในห่วงโซ่อุปทาน:

*ความล่าช้าในการจัดส่ง: ผลกระทบโดยตรงที่สุดคือเวลามาถึงของสินค้าที่ปลายทางจะล่าช้า ส่งผลให้เกิดความล่าช้าในการจัดส่ง ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อแผนการผลิตและการขายของผู้จัดส่ง

*ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น: การกลิ้งอาจส่งผลให้เกิดค่าธรรมเนียมการจัดเก็บเพิ่มเติม ค่าธรรมเนียมการกำจัด ค่าธรรมเนียมการแก้ไข ฯลฯ ทำให้ต้นทุนด้านลอจิสติกส์สำหรับผู้จัดส่งเพิ่มขึ้น

*ความตึงเครียดด้านความสัมพันธ์กับลูกค้า: ความล่าช้าในการจัดส่งอาจส่งผลต่อความพึงพอใจของลูกค้า และยังนำไปสู่ความตึงเครียดด้านความสัมพันธ์กับลูกค้า ซึ่งส่งผลต่อชื่อเสียงทางธุรกิจของผู้จัดส่ง

*การสูญเสียโอกาสทางการตลาด: ในบางกรณี ความล่าช้าในการจัดส่งอาจส่งผลให้ผู้จัดส่งพลาดโอกาสทางการตลาด ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการแข่งขันของพวกเขา

*การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน: สำหรับห่วงโซ่อุปทานที่ต้องอาศัยการส่งมอบตรงเวลา การกลิ้งอาจนำไปสู่การหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมด ซึ่งส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานขององค์กรต้นน้ำและปลายน้ำ

 

5.จะจัดการกับการกลิ้งอย่างไร?

 

เพื่อลดผลกระทบของการกลิ้ง ผู้จัดส่งสามารถใช้มาตรการต่อไปนี้:

 

*การวางแผนล่วงหน้า: สื่อสารกับผู้ส่งสินค้าและบริษัทขนส่งล่วงหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าเอกสารการส่งออกสินค้ามีความถูกต้อง และพยายามขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือโดยเร็วที่สุด

*เลือกพันธมิตรที่เชื่อถือได้: ทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งสินค้าและบริษัทขนส่งที่มีชื่อเสียงเพื่อทำความเข้าใจนโยบายการดำเนินการและบันทึกทางประวัติศาสตร์ของพวกเขา

*การซื้อประกัน: ซื้อประกันภัยการขนส่งสำหรับสินค้าเพื่อลดความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการกลิ้ง

*การตอบสนองที่ยืดหยุ่น: พัฒนาแผนการขนส่งที่ยืดหยุ่นเพื่อให้สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่เกิดการพลิกคว่ำ

*ติดตามแนวโน้มของตลาด: ให้ความสนใจกับตารางการจัดส่งและการเปลี่ยนแปลงของท่าเรือ และปรับแผนการขนส่งสินค้าให้ทันเวลา

 

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบจากการขนสินค้า ผู้จัดส่งจำเป็นต้องรักษาการสื่อสารอย่างใกล้ชิดกับฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น บริษัทขนส่ง

ผู้ส่งสินค้าและท่าเรือเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้ามาถึงท่าเรือทันเวลาและเสร็จสิ้นขั้นตอนการดำเนินพิธีการศุลกากร

ในเวลาเดียวกัน ผู้จัดส่งควรพิจารณาซื้อประกันภัยที่เกี่ยวข้องเพื่อบรรเทาความสูญเสียทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการพลิกคว่ำ