อุตสาหกรรมการส่งต่อการขนส่งสินค้ามีบทบาทอย่างไรในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

 

อุตสาหกรรมการส่งต่อการขนส่งสินค้ามีบทบาทอย่างไรในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน

 

อุตสาหกรรมการส่งต่อการขนส่งมีบทบาทสำคัญหลายประการในการจัดการห่วงโซ่อุปทาน:

 

1, ศูนย์ข้อมูล

1. การรวมข้อมูล

บริษัท ส่งต่อการขนส่งสินค้าเชื่อมต่อผู้เข้าร่วมจำนวนมากในห่วงโซ่อุปทานรวมถึงผู้ส่งสินค้าผู้ผลิตซัพพลายเออร์ผู้ให้บริการ (บริษัท ขนส่งสายการบิน ฯลฯ ) นายหน้าศุลกากร บริษัท คลังสินค้า ฯลฯ มันรวมข้อมูลการขนส่งสินค้าจากแหล่งข้อมูลต่าง ๆ Lading, ฯลฯ ), เปิดใช้งานการจัดการข้อมูลส่วนกลางในห่วงโซ่อุปทาน สำหรับการจัดการภายในขององค์กรข้อมูลและข้อมูลที่เกี่ยวข้องสามารถรักษาได้ผ่านระบบส่งต่อการขนส่งสินค้า (เช่นระบบการจัดการโลจิสติกส์ Kapoklog) เพื่ออำนวยความสะดวกในการสืบค้นองค์กร

 

2. การส่งข้อมูล

ในฐานะที่เป็นเครื่องส่งข้อมูลผู้ส่งสินค้าส่งต่อส่งมอบความต้องการของผู้ส่งให้ผู้ให้บริการและผู้ให้บริการอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทันทีเพื่อให้แน่ใจว่าการเตรียมการขนส่งเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ส่งสินค้า ในเวลาเดียวกันสถานะการขนส่งของผู้ให้บริการ (เช่นว่าสินค้าถูกโหลดลงบนเรือเวลาที่คาดว่าจะมาถึง ฯลฯ ) จะถูกป้อนกลับไปยังผู้ส่งสินค้าเพื่อให้ผู้ส่งสินค้าสามารถจับพลวัตของสินค้าได้เรียลไทม์และปรับปรุงความโปร่งใสของห่วงโซ่อุปทาน

2, ผู้ประสานงานการขนส่ง

 

1. การเลือกโหมดการขนส่ง

ขึ้นอยู่กับลักษณะของสินค้า (เช่นความเน่าเสียง่ายมูลค่าสูงอันตราย ฯลฯ ) ค่าใช้จ่ายในการขนส่งข้อกำหนดเวลาการขนส่งและปัจจัยอื่น ๆ ผู้ขนส่งสินค้าจะเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับองค์กร (การขนส่งทางทะเลการขนส่งทางอากาศการขนส่งทางบกหรือการขนส่งหลายรูปแบบ) ตัวอย่างเช่นสำหรับผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีมูลค่าสูงและต้องการเร่งด่วนผู้ขนส่งสินค้าอาจแนะนำการขนส่งทางอากาศ สำหรับสิ่งจำเป็นทุกวันในปริมาณมากที่มีความต้องการเวลาต่ำอาจแนะนำให้มีการขนส่งทางทะเล

 

2. การประสานงานของผู้ให้บริการ

ผู้ขนส่งสินค้าได้สร้างความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับผู้ให้บริการจำนวนมาก มันประสานงานกับผู้ให้บริการในการจัดเรียงกระท่อมยานพาหนะหรือเที่ยวบินที่เหมาะสมตามความต้องการการขนส่งของผู้ส่งสินค้า ในระหว่างการขนส่งหากมีปัญหาใด ๆ (เช่นความล่าช้าของเที่ยวบินการทำงานผิดปกติของเรือ ฯลฯ ) ผู้ขนส่งสินค้าสามารถสื่อสารกับผู้ให้บริการได้อย่างรวดเร็วเจรจาต่อรองโซลูชั่นและลดผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน

 

3, Integrator บริการ

1. การรวมบริการโลจิสติกส์

ผู้ขนส่งสินค้าส่งต่อบริการโลจิสติกส์ต่าง ๆ เช่นการจองประกาศศุลกากรการตรวจสอบคลังสินค้าการโหลดและการขนถ่ายบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่ายเพื่อจัดหาโซลูชั่นโลจิสติกส์แบบครบวงจรสำหรับผู้ส่งสินค้า ตัวอย่างเช่นผู้ขนส่งสินค้าสามารถจัดเรียงกระบวนการทั้งหมดของสินค้าจากคลังสินค้าจากโรงงานประกาศศุลกากรและการส่งออกไปจนถึงการขนส่งทางทะเลการกวาดล้างศุลกากรของพอร์ตปลายทางและในที่สุดก็ส่งมอบให้กับลูกค้าทำให้การดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ของผู้ส่ง

 

2. การจัดหาบริการเพิ่มมูลค่า

นอกเหนือจากบริการด้านโลจิสติกส์พื้นฐานผู้ขนส่งสินค้าสามารถให้บริการที่มีมูลค่าเพิ่มได้ หากการซื้อประกันสำหรับสินค้าเพื่อลดความเสี่ยงด้านการขนส่ง ให้บริการบรรจุภัณฑ์และการเสริมแรงสำหรับสินค้าพิเศษเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการขนส่ง ให้บริการส่วนบุคคลเช่นการติดฉลากและการเปลี่ยนแปลงฉลากสำหรับสินค้าอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน

 

4, ตัวควบคุมต้นทุน

1. การเจรจาการขนส่งสินค้า

ผู้ขนส่งสินค้ามีข้อได้เปรียบบางประการในการเจรจาอัตราค่าขนส่งเนื่องจากความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับผู้ให้บริการจำนวนมากและธุรกิจจำนวนมาก สามารถเจรจาราคาขนส่งที่ดีขึ้นสำหรับผู้ส่งสินค้าและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ตัวอย่างเช่นผู้ขนส่งสินค้าสามารถเจรจาส่วนลดสำหรับเส้นทางเฉพาะกับ บริษัท ขนส่งหรือบรรลุข้อตกลงความร่วมมือระยะยาวกับสายการบินเพื่อให้ได้อัตราค่าขนส่งทางอากาศที่ต่ำกว่า

 

2. การเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน

ผ่านการวางแผนโดยรวมและการเพิ่มประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทานผู้ขนส่งสินค้าสามารถลดการเชื่อมโยงการขนส่งที่ไม่จำเป็นระดับสินค้าคงคลังที่ลดลงและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งซึ่งจะช่วยลดต้นทุนทั้งหมดของห่วงโซ่อุปทาน ตัวอย่างเช่นโดยการจัดเก็บและจัดจำหน่ายสินค้าอย่างสมเหตุสมผลจำนวนเวลาการขนส่งและเวลาในการจัดเก็บสินค้าสามารถลดลงได้

 

5 ผู้จัดการความเสี่ยง

1. การตอบสนองต่อความเสี่ยงด้านการขนส่ง

ผู้ขนส่งสินค้าสามารถระบุและประเมินความเสี่ยงต่าง ๆ ในระหว่างการขนส่งเช่นความเสียหายความล่าช้าการสูญเสีย ฯลฯ จะลดความเสี่ยงโดยการเลือกผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้ซื้อประกันที่เหมาะสมและพัฒนาแผนฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่นเมื่อขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงผู้ขนส่งสินค้าจะแนะนำผู้ส่งสินค้าให้ซื้อประกันการขนส่งสินค้าที่เพียงพอและชี้แจงการจัดสรรความรับผิดชอบกับผู้ให้บริการ

 

2. การป้องกันความเสี่ยงด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ

ในการค้าระหว่างประเทศผู้ขนส่งสินค้าจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการขนส่งสินค้าเป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง (เช่นกฎระเบียบศุลกากรเงื่อนไขการค้า ฯลฯ ) ช่วยให้ บริษัท ต่างๆจัดทำเอกสารที่ถูกต้องปฏิบัติตามกฎการนำเข้าและส่งออกและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงเช่นค่าปรับและการยึดสินค้าที่เกิดจากการละเมิด