อัตราค่าขนส่งทางถนนและพัสดุของยุโรปจะเพิ่มขึ้น 8% ในอีกหกเดือนข้างหน้า อัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกมีเสถียรภาพในระดับต่ำ แต่อัตราค่าขนส่งทางอากาศจะลดลงอีก 5% อีก สิ่งเหล่านี้คือข้อสรุปหลักจาก 'การติดตามการขนส่ง' ของบริษัทที่ปรึกษาด้านห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ BCI Global เป็นครั้งที่ 10 ที่คณะผู้จัดส่งและผู้ผลิตที่ได้รับการยกย่องให้ความคาดหวังเกี่ยวกับการพัฒนาอัตราค่าระวางเรือในอีก 6 เดือนข้างหน้า
การขนส่งทางถนนในยุโรป: + 8%
ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา แม้ว่าเศรษฐกิจจะชะลอตัวและการแข่งขันที่รุนแรง แต่ต้นทุนการขนส่งสินค้าของยุโรปก็เพิ่มขึ้นเนื่องจากอัตราเงินเฟ้อและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง คณะกรรมการของ BCI คาดว่าอัตราค่าขนส่งทางถนนจะเพิ่มขึ้น 8% ในอีกหกเดือนข้างหน้า เหตุผล: อัตราเงินเฟ้อ ค่าจ้างคนขับเพิ่มขึ้น และการลงทุนในรถบรรทุกไฟฟ้า "แต่การเพิ่มขึ้นของค่าผ่านทางในเยอรมนีที่กำลังจะเกิดขึ้นก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน สิ่งที่เรียกว่า Maut จะเพิ่มขึ้นเกือบสองเท่า ณ วันที่ 1 ธันวาคม จาก 19 ยูโรเซนต์เป็น 35 เซนต์ต่อกิโลเมตร" Carlo Peters ที่ปรึกษาหลักที่ BCI Global อธิบาย อัตราค่าขนส่งพัสดุคาดว่าจะเพิ่มขึ้น 4% (ภายในประเทศ) สูงถึง 7% ข้ามพรมแดน (ภายในยุโรป)
Global Ocean Freight: มีเสถียรภาพต่ำตลอดเวลา
“เวลาที่อัตราค่าขนส่งทางทะเลทั่วโลกพุ่งสูงขึ้นได้สิ้นสุดลงแล้ว” Robert Wieggers ที่ปรึกษาหลักแห่งบีซีไอ: "คาดว่าจะยังคงดำเนินต่อไปที่ระดับต่ำสุดในปัจจุบัน แม้ว่าการเรียกเก็บเงินเพิ่มของระบบการค้าของยุโรปเพื่อลดระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะมีผลบังคับใช้ในเดือนมกราคม 2024 ประมาณการของเราคือต้นทุนเพิ่มเติม 25-75 ยูโรต่อตู้คอนเทนเนอร์ และ ความคาดหวังว่าผู้ให้บริการส่วนใหญ่จะไม่สามารถส่งต่อค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเหล่านี้ให้กับลูกค้าของตนได้"
การขนส่งทางอากาศทั่วโลก: -5%
ทั่วโลกการขนส่งทางอากาศค่าใช้จ่ายจะลดลง 5% ในอีก 6 เดือนข้างหน้า “ความต้องการคาดว่าจะยังคงอ่อนแอ” ที่ปรึกษาอาวุโส เฮนรี ฟาน เดน บอร์น กล่าว "แม้จะคำนึงถึงช่วงพีคซีซั่นที่กำลังจะมาถึง โกดังสินค้าเต็มและความกังวลเรื่องภาวะเศรษฐกิจถดถอยก็ไม่ได้ทำให้ตลาดมีความกระตือรือร้น ในขณะที่ความสามารถในการขนส่งสินค้าใต้ท้องเครื่องบินโดยสารก็เพิ่มขึ้น"
