การทดสอบรถบรรทุกและรถพ่วงไฟฟ้าล้วน

 

 

ในโลกของการขนส่งที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนแปลงไปสู่โซลูชันการขนส่งที่ยั่งยืนจึงมีความสำคัญมากกว่าที่เคย เนื่องจากบริษัทต่างๆ ต่างให้ความสำคัญกับการนำรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้แบตเตอรี่ (BEV) มาใช้ การทำความเข้าใจถึงผลกระทบในโลกแห่งความเป็นจริงของนวัตกรรมเหล่านี้จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง ใครจะเป็นผู้ให้ข้อมูลเชิงลึกได้ดีไปกว่าผู้ขับเคลื่อนเอง ซึ่งอยู่แถวหน้าของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้?

 

ในการสัมภาษณ์ครั้งนี้ เราจะได้ฟังโดยตรงจาก Arvydas ซึ่งเป็นผู้เชี่ยวชาญกิรเตก้าคนขับรถบรรทุกซึ่งทำงานให้กับบริษัทมานานกว่า 12 ปี เขามาแบ่งปันประสบการณ์ตรงของเขาในการขับรถบรรทุกและรถพ่วงที่ใช้พลังงานไฟฟ้าล้วน ข้อมูลเชิงลึกของเขาทำให้เข้าใจถึงการใช้งานจริง ความท้าทาย และศักยภาพมหาศาลของ BEV ในระบบโลจิสติกส์ยุคใหม่

คุณมีประสบการณ์ในการขับรถบรรทุกไฟฟ้ามากเพียงใด และคุณประทับใจรถบรรทุกไฟฟ้าจากประสบการณ์ดังกล่าวอย่างไรบ้าง

"ฉันเคยขับรถบรรทุกไฟฟ้า 2 คันและรถพ่วงไฟฟ้า 1 คันในสภาพต่างๆ ทั้งสภาพการจราจรปกติและในเมือง รวมถึงในฤดูหนาว เราได้ทดสอบรถบรรทุกรุ่นใหม่เหล่านี้เป็นระยะทางไกลพอสมควร ซึ่งทำให้ฉันรู้สึกประหลาดใจและคนรอบข้างทุกคน ผู้คนมักถ่ายรูป ถามเกี่ยวกับประสบการณ์ และอัปโหลดวิดีโอเกี่ยวกับรถบรรทุกไฟฟ้า Girteka ของเราบน Facebook รถบรรทุกเงียบมาก ไม่มีเสียงเครื่องยนต์ ผู้คนแทบไม่เชื่อว่ารถบรรทุกจะเงียบมาก ไม่มีเสียงเครื่องยนต์เลย คุณแทบไม่ได้ยินเลยตอนที่รถแล่น ทุกคนคุ้นเคยกับเสียงรถบรรทุกที่ดัง ประสบการณ์การขับขี่เงียบกว่า ราบรื่นกว่า และสะดวกสบายกว่า ช่วยให้มีสมาธิมากขึ้น การขับขี่ยานพาหนะที่ทันสมัยและได้รับการปรับปรุงเหล่านี้ทำให้ทุกคนเพลิดเพลินมากขึ้น และสร้างความประทับใจที่ไม่รู้ลืมให้กับทุกคน"

 

การจะคุ้นชินกับการขับรถบรรทุกประเภทนี้เป็นเรื่องยากหรือไม่? จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษหรือไม่?

“ผมขับรถบรรทุกของ Volvo และผู้ผลิตอื่นๆ ที่ Girteka ให้บริการมาหลายปีแล้ว ดังนั้นจึงไม่มีความแตกต่างกันมากนัก ภายในและระบบควบคุมเหมือนกับรถบรรทุกทั่วไปทุกประการ ความแตกต่างหลักอยู่ที่การสตาร์ทเครื่องยนต์และการจัดการเสียงเครื่องยนต์และแรงสั่นสะเทือนที่ลดลง นอกจากนี้ ผมยังต้องเรียนรู้สัญลักษณ์ใหม่ๆ บางอย่างที่ใช้กับรถบรรทุกไฟฟ้าโดยเฉพาะอีกด้วย”

แล้วการชาร์จไฟล่ะ? กระบวนการชาร์จไฟทั้งหมดเป็นขั้นตอนที่ราบรื่นหรือไม่?

“การชาร์จไฟมาพร้อมกับความท้าทายหลายประการ โดยหลักแล้วเกิดจากการขาดสถานีชาร์จไฟที่เหมาะสมสำหรับรถบรรทุก เราต้องการสถานีที่มีกำลังไฟฟ้ามากกว่าที่มีอยู่สำหรับรถยนต์ โดยควรมีกำลังไฟฟ้า 300 กิโลวัตต์ น่าเสียดายที่พลังงานที่ใช้จริงของสถานีมักจะไม่เพียงพอ และปัญหาต่างๆ เช่น สถานีที่ไม่ทำงานหรือสายไฟถูกขโมยก็ทำให้ปัญหาต่างๆ เพิ่มมากขึ้น โครงสร้างพื้นฐานจำเป็นต้องได้รับการปรับปรุง แต่กำลังดำเนินการอยู่ ปัจจุบัน เส้นทางของเราได้รับการวางแผนไว้โดยรอบสถานีชาร์จไฟ ซึ่งสามารถจัดการได้ง่ายด้วยประสบการณ์”

 

 

แนวคิดคือให้ชาร์จแบตระหว่างช่วงพักที่จำเป็น คุณสะดวกไหม

“ใช่ สะดวกมาก ในช่วงเวลาชาร์จไฟ เราสามารถกรอกเอกสาร กินข้าว เดิน ออกกำลังกาย หรือเพียงแค่พักผ่อน ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายและความยืดหยุ่นให้กับผู้ขับขี่ การวางแผนพักผ่อนและชาร์จไฟโดยพิจารณาจากความพร้อมของสถานีเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเวลาในการชาร์จไฟจะแตกต่างกันไปตามความจุของสถานี ฉันคาดหวังว่าในอนาคตความจุของสถานีและเวลาในการชาร์จไฟจะดีขึ้น”

 

โดยรวมแล้ว การขับรถบรรทุก BEV เปรียบเทียบกับการขับรถบรรทุกดีเซลธรรมดาเป็นอย่างไร มีข้อดีและข้อเสียอย่างไร

"รถบรรทุกไฟฟ้ามีข้อดีหลายประการเหนือรถบรรทุกดีเซล นอกเหนือจากข้อดีที่กล่าวมาแล้ว รถบรรทุกไฟฟ้ายังมีปัญหาทางเทคนิคน้อยกว่า เนื่องจากขาดชิ้นส่วนหลายชิ้นที่มักจะเสียหายได้ในเครื่องยนต์ดีเซล นอกจากนี้ยังไม่มีความเสี่ยงต่อการขโมยเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของรถบรรทุกดีเซล ข้อเสียหลักคือโครงสร้างพื้นฐานในปัจจุบันไม่เพียงพอและสถานีชาร์จขัดข้องเป็นครั้งคราว นอกจากนี้ อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไปในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ซึ่งต้องใช้การจัดการพลังงานอย่างระมัดระวัง"

 

มีคุณลักษณะเฉพาะใดของรถบรรทุกที่คุณคิดว่าน่าสนใจหรือไม่?

“สิ่งที่น่าแปลกใจอย่างหนึ่งคือความจำเป็นในการแทรกแซงทางเทคนิคที่ลดลง โดยทั่วไป ปัญหาต่างๆ จะได้รับการแก้ไขโดยเวิร์กช็อปเฉพาะทาง บางครั้งอาจแก้ไขจากระยะไกลก็ได้ ทำให้การบำรุงรักษาสะดวกสบายและรวดเร็วขึ้นสำหรับผู้ขับขี่”

ฉันจินตนาการว่ามีการพูดคุยกันระหว่างชุมชนผู้ขับขี่เกี่ยวกับรถบรรทุกไฟฟ้า คุณเคยได้ยินอะไรบ้าง พวกเขาตื่นเต้นกับความเป็นไปได้ในการขับรถบรรทุกเหล่านี้หรือไม่ พวกเขากังวลเรื่องอะไร

“ผู้ขับขี่ต่างตื่นเต้นกับนวัตกรรมและการปรับปรุงของรถบรรทุกไฟฟ้าเป็นอย่างมาก เช่นเดียวกับฉัน ความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นนี้เป็นสิ่งที่เราทุกคนต่างชื่นชม เมื่อพูดถึงความกังวล มีบางอย่างเกี่ยวกับเหตุฉุกเฉินและภัยธรรมชาติ เช่น น้ำท่วม และอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากแบตเตอรี่ไฟฟ้าในอุบัติเหตุ แม้จะมีความกังวลเหล่านี้ ผู้ขับขี่ก็ยังมีความหวังและกระตือรือร้นที่จะเรียนรู้และปรับตัวให้เข้ากับเทคโนโลยีใหม่เหล่านี้ ความตื่นเต้นโดยรวมนั้นมีน้ำหนักมากกว่าความกังวล เพราะเราเข้าใจดีว่าความท้าทายส่วนใหญ่จะได้รับการแก้ไขในที่สุด”

เราทราบดีว่ารถบรรทุกไฟฟ้ามีเสียงดังน้อยกว่า มีแรงสั่นสะเทือนน้อยกว่า และไม่มีการปล่อยไอเสียเลย นอกจากนี้ รถบรรทุกเหล่านี้ยังเป็นรถใหม่ ซึ่งได้รับการติดตั้งคุณลักษณะด้านความปลอดภัยล่าสุด รวมถึงความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่ได้รับการปรับปรุง คุณคิดว่ารถบรรทุกเหล่านี้จะช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานของคนขับหรือไม่

“ใช่แล้ว รถบรรทุกไฟฟ้าทำให้คนขับมีสมาธิมากขึ้นเนื่องจากการทำงานเงียบกว่าและแรงสั่นสะเทือนลดลง เสียงเครื่องยนต์ที่เงียบลงทำให้คนขับมีสมาธิกับถนนมากขึ้น และไม่ต้องสนใจเสียงเครื่องยนต์ดังและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์ดีเซลแบบเดิมอีกต่อไป ซึ่งอาจทำให้เหนื่อยล้าทั้งร่างกายและจิตใจได้ในระยะยาว นอกจากนี้ คุณสมบัติความปลอดภัยขั้นสูงยังช่วยให้รู้สึกอุ่นใจและมั่นใจมากขึ้นบนท้องถนน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยปรับปรุงสภาพการทำงานให้ดีขึ้นอย่างมากสำหรับฉันและคนขับคนอื่นๆ ที่ต้องขับรถหลายกิโลเมตรทุกวัน”

 

รถบรรทุกไฟฟ้าอาจส่งผลต่อพฤติกรรมการขับขี่หรือไม่ หากส่งผลต่อ จะส่งผลต่ออย่างไรบ้าง

“รถบรรทุกไฟฟ้าทำให้ผู้ขับขี่สามารถมุ่งความสนใจไปที่การขับขี่ได้มากขึ้น โดยไม่มีเสียงรบกวนและไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการชำรุดของเครื่องยนต์ ช่วยลดความเครียดและทำให้เราสามารถมุ่งความสนใจไปที่งานได้ ส่งผลให้พฤติกรรมการขับขี่โดยรวมดีขึ้น”

จากมุมมองของคนขับรถ คุณเชื่อหรือไม่ว่ายุโรปและภาคส่วนการขนส่งสินค้าทางถนนพร้อมที่จะนำรถบรรทุกไฟฟ้ามาใช้ในระดับใหญ่หรือไม่

“แม้ว่า Girteka จะมีศักยภาพทางการเงินในการลงทุนในรถบรรทุกไฟฟ้า แต่บริษัทโลจิสติกส์หลายแห่งกลับมองว่ารถบรรทุกไฟฟ้ามีราคาแพงเกินไป ต้นทุนที่สูงเป็นอุปสรรคต่อการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย แต่คาดว่าราคาจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป เมื่อโครงสร้างพื้นฐานดีขึ้นและมีรถบรรทุกไฟฟ้าขั้นสูงมากขึ้น ฉันเชื่อว่ารถบรรทุกไฟฟ้าจะกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับบริษัทอื่นๆ มากขึ้น ฉันภูมิใจที่เห็นว่า Girteka กำลังเป็นผู้นำทางให้กับบริษัทอื่นๆ และก้าวหน้าอย่างมากในความยั่งยืน”

คุณคิดว่าโซลูชันการขนส่งแบบยั่งยืนแบบใด – เชื้อเพลิงทางเลือก ดีเซลธรรมดา หรือรถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า – เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งระยะกลางถึงยาว จากมุมมองของคุณในฐานะคนขับ?

 

"ผมเชื่อว่ารถบรรทุกไฟฟ้าเป็นโซลูชันที่เหมาะสมที่สุดหากมีการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของสถานีชาร์จและเปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งกำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว รถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรกและรุ่นที่สองวางจำหน่ายแล้ว และรุ่นที่สามและรุ่นที่สี่จะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ ซึ่งน่าจะครอบคลุมระยะทางที่ไกลขึ้นด้วย เมื่อโครงสร้างพื้นฐานได้รับการปรับปรุงและเปิดตัวรุ่นใหม่เหล่านี้ รถบรรทุกไฟฟ้าจะกลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งระยะกลางถึงระยะไกล ในความคิดของผม อุตสาหกรรมต่างๆ กำลังมุ่งหน้าสู่ความยั่งยืนและร่วมมือกันเพื่อให้การเปลี่ยนแปลงนี้ราบรื่นยิ่งขึ้น ความพยายามร่วมกันของทุกอุตสาหกรรมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างอนาคตที่ยั่งยืน และเป็นเรื่องน่าตื่นเต้นที่เห็นว่าความคืบหน้าเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วเพียงใด"