ขนส่งสินค้าขึ้น 72 เปอร์เซ็นต์ที่สนามบินบรัสเซลส์

ปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านสนามบินบรัสเซลส์ในเดือนเมษายน 2021 ยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่ง โดยเพิ่มขึ้น 72 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเวลาเดียวกันในปี 2020 แต่รองรับผู้โดยสารได้เพียง 250,065 คน ลดลง 89 เปอร์เซ็นต์ในเดือนเมษายน 2019 จำนวนที่ต่ำมากนี้เกิดจากการห้ามไม่ให้ -การเดินทางที่จำเป็นซึ่งยังคงมีผลจนถึงวันที่ 18 เมษายน และข้อจำกัดและเงื่อนไขการเดินทางต่างๆ

การเริ่มต้นที่ดีของปีด้วยการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของปริมาณการขนส่งสินค้ายังคงดำเนินต่อไปและแม้กระทั่งเร่งตัวขึ้นไปจนถึงเดือนเมษายน สาเหตุหลักมาจากความต้องการขนส่งสินค้าทางอากาศที่สูงทั่วยุโรป

ตรงกันข้ามกับตัวเลขผู้โดยสาร ปริมาณสินค้าเมื่อเทียบกับตัวเลขในปี 2020 เนื่องจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ส่งผลกระทบต่อปริมาณสินค้าในปี 2020 อย่างจำกัด

การเติบโตของการขนส่งทางอากาศเมื่อเทียบกับปี 2020 มีความโดดเด่นในทุกกลุ่ม ทั้งในกลุ่มผู้รวมระบบ (บวก 55) ส่วนการขนส่งสินค้าเต็ม (บวก 59 เปอร์เซ็นต์) และแม้แต่ในสินค้าหน้าท้อง ซึ่งดีดตัวขึ้นจากปริมาณที่ต่ำมากในเดือนเมษายน 2020 (บวก 492 เปอร์เซ็นต์ ).

ในส่วนของการขนส่งสินค้าเต็มรูปแบบ ท่าอากาศยานบรัสเซลส์บันทึกการเติบโตโดยทั่วไปในกิจกรรมของลูกค้าที่มีอยู่ทั้งหมด ผู้ให้บริการขนส่งสินค้ารายใหม่สี่รายมาเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ที่สนามบินบรัสเซลส์ด้วยการเปิดเส้นทางใหม่ไปยังเอเชีย ได้แก่ Azul, Japan Airlines, SpiceJet และ China Central Longhao Airlines กิจกรรมในกลุ่มผู้รวมระบบยังคงอยู่ในระดับที่สูงกว่าในปีที่แล้ว อันเนื่องมาจากการซื้อสินค้าออนไลน์ที่เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง

ปริมาณการนำเข้าและส่งออกเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะปริมาณขาเข้าที่มาจากเอเชียและอเมริกาเหนือ

การจัดส่งวัคซีน Covid-19 ไปและกลับจากสนามบินบรัสเซลส์ยังคงดำเนินต่อไป โดยมีการจัดการวัคซีนหลายสิบล้านรายการที่ท่าอากาศยานบรัสเซลส์จนถึงทุกวันนี้ ทำให้ท่าอากาศยานบรัสเซลส์เป็นศูนย์กลางสำคัญในการจำหน่ายวัคซีนโควิด-19ทั่วโลก

ผู้โดยสารลดลง 89 เปอร์เซ็นต์

ผู้โดยสาร 250,065 คนเดินทางผ่านสนามบินบรัสเซลส์ในเดือนเมษายน ลดลงร้อยละ 89 เมื่อเทียบกับเดือนเมษายน 2019 แม้ว่าจะมีจำนวนไม่มาก แต่ก็มากกว่าจำนวนผู้โดยสารที่บันทึกไว้ในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม 2564 เล็กน้อย หลังจากการสั่งห้ามที่ไม่จำเป็น ยกเลิกการเดินทางเมื่อวันที่ 19 เมษายน ปริมาณผู้โดยสารที่สนามบินบรัสเซลส์เพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของเดือน แนวโน้มที่คาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงเดือนพฤษภาคม

อย่างไรก็ตาม เงื่อนไขต่างๆ ที่บังคับใช้สำหรับผู้เดินทาง เช่น การทดสอบ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ข้อกำหนดการกักกันสำหรับผู้เดินทางที่เดินทางกลับจากเขตสีแดง ตลอดจนข้อเท็จจริงที่ว่าหลายประเทศปฏิเสธผู้เดินทาง มีผลกระทบในทางลบต่อจำนวนผู้โดยสาร

เปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารกับปี 2019 เนื่องจากในเดือนเมษายน 2020 เบลเยียมถูกล็อกดาวน์ และจำกัดจำนวนผู้โดยสารให้เหลือน้อยที่สุดเนื่องจากการห้ามเดินทาง เป็นผลให้จำนวนผู้โดยสารที่บันทึกไว้ในเดือนเมษายน 2020 ต่ำกว่าปกติมาก (17,042 ในปี 2020 เทียบกับเกือบ 2.3 ล้านคนในปี 2019)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 ผู้โดยสารร้อยละ 25 เป็นผู้โดยสารต่อเครื่อง ต้องขอบคุณเครือข่ายที่ดำเนินการโดยบรัสเซลส์แอร์ไลน์และสายการบินพันธมิตรระหว่างอเมริกาเหนือ ยุโรป และแอฟริกา ส่วนแบ่งของผู้โดยสารข้ามทวีปอยู่ที่ระดับสูงอีกครั้งที่ 30 เปอร์เซ็นต์ ส่วนใหญ่เป็นผู้โดยสารต่อเครื่องและผู้โดยสารที่เดินทางด้วยเหตุผลสำคัญ การห้ามเดินทางที่กำหนดโดยรัฐบาลโมร็อกโกจะยังคงส่งผลกระทบในทางลบจนถึงวันที่ 10 มิถุนายนอย่างดีที่สุด

การเคลื่อนไหวของเที่ยวบิน

จำนวนเที่ยวบินทั้งหมดลดลงร้อยละ 70 ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2564 (เคลื่อนไหว 5,879 ครั้ง เทียบกับการเคลื่อนย้าย 19,710 ครั้งในช่วงก่อนเกิดโควิด-19 เมษายน พ.ศ. 2562) จำนวนเที่ยวบินโดยสารลดลงร้อยละ 83 จำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยต่อเที่ยวบินคือ 85 คน

จำนวนเที่ยวบินขนส่งสินค้าเต็มรูปแบบยังคงสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้สำหรับปี 2020 โดยมีเที่ยวบินเพิ่มเติมจำนวนมากที่ดำเนินการกับเครื่องบินโดยสารที่ใช้บรรทุกสินค้าเท่านั้น ตามสัดส่วนแล้ว เที่ยวบินกลางคืนจะไม่เพิ่มขึ้นหรือการใช้ลำตัวกว้างที่มีเสียงดัง สายการบินหลายแห่งยังคงใช้เครื่องบินเหล่านี้เพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุกสินค้าเพื่อชดเชยบางส่วนสำหรับการสูญเสียความจุของท้องในเที่ยวบินผู้โดยสารปกติ