ลดต้นทุนโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานทางเศรษฐกิจ

ลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานทางเศรษฐกิจ

แผนปฏิบัติการเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์อย่างมีประสิทธิผลในสังคมทั้งหมด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "แผน") มุ่งเน้นไปที่การทำลายปัญหาคอขวด การวางแผนและส่งเสริมอย่างเป็นระบบ เน้นการปฏิรูปและนวัตกรรม โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ และให้คำแนะนำในการลดการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ ต้นทุนในสังคมทั้งหมดจากมุมมองระดับโลกและเชิงกลยุทธ์

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภายใต้การนำที่แข็งแกร่งของคณะกรรมการกลางพรรคและความพยายามร่วมกันของทุกฝ่าย ระดับต้นทุนโลจิสติกส์ทางสังคมโดยรวมในประเทศจีนยังคงมีแนวโน้มลดลง อัตราส่วนของต้นทุนโลจิสติกส์ทางสังคมทั้งหมดต่อ GDP ลดลงจาก 18% ในปี 2555 เป็น 14.4% ในปี 2566 ซึ่งหมายความว่าต้นทุนโลจิสติกส์ที่เกิดขึ้นทุกๆ 100 หยวนของ GDP ที่สร้างขึ้นได้ลดลงจาก 18 หยวนเป็น 14.4 หยวน ซึ่งบรรลุผลลัพธ์ที่สำคัญ

โลจิสติกส์เป็น "กระดูกสันหลัง" ของเศรษฐกิจที่แท้จริง เชื่อมโยงการผลิตและการบริโภค การค้าภายในประเทศและต่างประเทศ และเป็นส่วนสำคัญของการไหลเวียนที่ราบรื่นของเศรษฐกิจของประเทศ อีกทั้งยังเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบอุตสาหกรรมสมัยใหม่อีกด้วย จากข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาพันธ์โลจิสติกส์และการจัดซื้อแห่งประเทศจีน ปริมาณโลจิสติกส์เพื่อสังคมทั้งหมดในประเทศจีนในปี 2566 อยู่ที่ 352.4 ล้านล้านหยวน และคาดว่าจะสูงถึงเกือบ 360 ล้านล้านหยวนตลอดทั้งปี 2567

จำนวนหลายร้อยล้านล้านไม่เพียงแสดงถึงความมีชีวิตชีวาและพลังขับเคลื่อนที่แข็งแกร่งของเศรษฐกิจจีนเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุนด้านโลจิสติกส์ให้ดีขึ้นเล็กน้อย ซึ่งอาจนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจ

โดยรวมแล้ว การลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์ของทั้งสังคมอย่างมีประสิทธิภาพนั้นเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงผลประโยชน์โดยรวมของเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งเกี่ยวข้องกับสถานการณ์โดยรวม และต้องมีการวางแผนและส่งเสริมอย่างเป็นระบบ มันไม่ได้เป็นเพียงการลดต้นทุนการขนส่งเท่านั้น และไม่ได้เกี่ยวกับการบีบอัดผลกำไรที่เหมาะสมของบริษัทโลจิสติกส์ และไม่ส่งผลกระทบต่อรายได้ของผู้ประกอบวิชาชีพด้านโลจิสติกส์อีกด้วย แต่เป็นการประสานงานในการลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์และการพัฒนาลอจิสติกส์สมัยใหม่ให้มีคุณภาพสูง ปัจจุบัน ยังมีโอกาสสำคัญที่ทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมในจีนลดลง โดยการปรับโครงสร้าง ส่งเสริมการปฏิรูป เพิ่มประสิทธิภาพการจัดสรรทรัพยากรด้านโลจิสติกส์ทั่วทั้งสังคม ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของระบบโลจิสติกส์อย่างครอบคลุม ลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ และสนับสนุนผลผลิตทางเศรษฐกิจให้ได้มากที่สุด

ลดต้นทุนด้วยการปฏิรูปและนวัตกรรม แผนดังกล่าวเสนอให้มีการปฏิรูปกลไกสถาบันให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ในด้านการขนส่งสินค้าทางรถไฟ โดยการปฏิรูปองค์กรการขนส่งทางรถไฟและกำหนดเวลาการผลิต ปรับปรุงกลไกการปรับราคาขนส่งทางรถไฟที่ยืดหยุ่น กลไกการชำระรายได้จากการขนส่งทางรถไฟ และการสร้างระบบราคาบริการลอจิสติกส์ทางรถไฟ ในแง่ของการขนส่งสินค้าทางถนน จะใช้มาตรการที่ครอบคลุมเพื่อส่งเสริมการแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางถนนขนาดเล็ก กระจัดกระจาย และอ่อนแอ พัฒนาองค์กรขนส่งสินค้าทางถนนขนาดใหญ่ด้วยการจัดการที่ทันสมัย ​​และปรับปรุงองค์กรและประสิทธิภาพของถนนอย่างครอบคลุม การขนส่ง.

แต่ละภูมิภาคจะไม่บังคับใช้ข้อจำกัดเฉพาะภูมิภาคในการจดทะเบียนยานพาหนะขนส่งสินค้า เพิ่มประสิทธิภาพนโยบายทางด่วน บังคับใช้ค่าผ่านทางที่แตกต่างกันบนทางหลวงให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และปรับปรุงอัตราการใช้เส้นทางเก็บค่าผ่านทาง ในแง่ของข้อมูลโลจิสติกส์แบบเปิดและเชื่อมโยงถึงกัน หัวใจหลักคือการแบ่งปันและพัฒนาทรัพยากรข้อมูลสาธารณะระหว่างแผนกและหน่วยงานต่างๆ เช่น ทางหลวง ทางรถไฟ ทางน้ำ การบิน ศุลกากร ฯลฯ โดยบูรณาการโลจิสติกส์เข้ากับการไหลของข้อมูลและการไหลของเงินทุน การสร้าง กลไกการเชื่อมต่อโครงข่ายแบบไดนามิกสำหรับทรัพยากรข้อมูลลอจิสติกส์ของแผนก รองรับการเชื่อมต่อข้อมูลขององค์กรธุรกิจต่างๆ และสร้างรูปแบบการพัฒนาที่ยั่งยืน สร้างและปรับปรุงกลไกในการรวบรวม แยก นำไปใช้ และปกป้องข้อมูลโลจิสติกส์ขององค์กร และส่งเสริมการหมุนเวียนองค์ประกอบข้อมูลโลจิสติกส์ขององค์กรโดยมุ่งเน้นตลาด

ลดต้นทุนด้วยการพัฒนาแบบผสมผสาน

เนื่องจากสัดส่วนของอุตสาหกรรมการผลิตในประเทศของเราค่อนข้างสูง การบูรณาการห่วงโซ่อุตสาหกรรมและการพัฒนาห่วงโซ่อุปทานให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น และการลดต้นทุนผ่านนวัตกรรมการทำงานร่วมกันของโลจิสติกส์และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง จะให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับอุตสาหกรรมการผลิต แผนดังกล่าวมุ่งเน้นไปที่การปรับใช้จากสามด้าน ประการแรก มันคือการเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการที่ครอบคลุมขององค์กรโลจิสติกส์ แนะนำบริษัทโลจิสติกส์ขนาดใหญ่เพื่อขยายขีดความสามารถในการขนส่งและปลูกฝังบริษัทโลจิสติกส์หลักให้มากขึ้นด้วยความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติ ส่งเสริมการพัฒนาวิสาหกิจโลจิสติกส์ขนาดเล็กและขนาดกลางไปสู่ความเชี่ยวชาญ การปรับแต่ง และนวัตกรรม และส่งเสริมการปรับปรุงคุณภาพการบริการ ความทันเวลา และความสะดวกสบายอย่างครอบคลุมสำหรับวิสาหกิจโลจิสติกส์ ประการที่สอง เร่งสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานที่ทันสมัย

เราจะมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมการสร้างระบบห่วงโซ่อุปทานที่บูรณาการการจัดซื้อ สินค้าคงคลัง การผลิต และการขายสำหรับองค์กรอุตสาหกรรมและการพาณิชย์ขนาดใหญ่ สนับสนุนให้องค์กรการผลิตและโลจิสติกส์ขนาดใหญ่สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาว และส่งเสริมการใช้อุปทานที่ครอบคลุม โซลูชั่นห่วงโซ่ ในเวลาเดียวกัน เราจะปรับปรุงระบบการหมุนเวียนเชิงพาณิชย์ที่ทันสมัย ​​และปรับปรุงเครือข่ายการหมุนเวียนเชิงพาณิชย์ในเมืองและชนบท ประการที่สามคือการส่งเสริมการพัฒนาแบบบูรณาการของอุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานในพื้นที่สำคัญ วางเค้าโครงและสร้างฐานการจัดเก็บและขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์จำนวนมากและศูนย์กลางการจัดสรรทรัพยากร พัฒนาแพลตฟอร์มองค์กรห่วงโซ่อุปทานสินค้าโภคภัณฑ์จำนวนมาก และปรับปรุงการจับคู่อุปสงค์และอุปทาน

ส่งเสริมการขนส่งสินค้าเทกองที่เหมาะสมในตู้คอนเทนเนอร์อย่างเต็มรูปแบบ ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของโลจิสติกส์สินค้าเทกองไปสู่การปรับแต่ง เสริมความแข็งแกร่งให้กับการก่อสร้างร่วมและแบ่งปันห่วงโซ่อุปทานระหว่างประเทศ สนับสนุนการสร้างศูนย์โลจิสติกส์ระหว่างประเทศในภูมิภาคที่มีเงื่อนไข และส่งเสริมการก่อสร้าง ของท่าเรือภายในประเทศ

การลดต้นทุนด้านลอจิสติกส์อย่างมีประสิทธิผลในสังคมทั้งหมดจะช่วยให้องค์กรต่างๆ สามารถลดต้นทุนการดำเนินงาน เพิ่มอัตรากำไร เพิ่มความยืดหยุ่นและความมีชีวิตชีวา และให้บริการเศรษฐกิจที่แท้จริงและประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลาดโลจิสติกส์แบบครบวงจร มีประสิทธิภาพ และมีการแข่งขันจะช่วยสร้างตลาดระดับชาติที่เป็นหนึ่งเดียว หมุนเวียนภายในประเทศและหมุนเวียนแบบทวิภาคีระหว่างประเทศในประเทศได้อย่างราบรื่น และมอบโมเมนตัมการเติบโตที่แข็งแกร่งและศักยภาพการพัฒนาที่ยั่งยืนสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของจีน