ILA เผยแผนการระดมพลหยุดงาน

สมาคมคนงานขนถ่ายสินค้าระหว่างประเทศได้วางแผนระดมพลในการหยุดงานในระหว่างการประชุมระดับค่าจ้างในสัปดาห์นี้ โดยสหภาพแรงงานกล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 5 กันยายน

ขณะที่วันหมดอายุสัญญากำลังใกล้เข้ามา ซึ่งเหลือเวลาอีกเพียงสามสัปดาห์จากนี้ ILA จะต้อง "ตัดสินใจ" อย่างแน่นอนหากไม่ได้รับสัญญาตามที่ต้องการ ฮาโรลด์ แด็กเกตต์ ประธาน ILA กล่าวในวิดีโอที่แชร์เมื่อวันพุธ

“เราต้องเตรียมพร้อมหากเราต้องลงถนนในเวลา 00.01 น. ของวันอังคารที่ 1 ตุลาคม 2024” Daggett กล่าวในแถลงการณ์

แผนการหยุดงานจะมีผลบังคับใช้หากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงกับพันธมิตรทางทะเลของสหรัฐฯ หรือที่เรียกว่า USMX ได้ภายในวันที่ 30 กันยายน ซึ่งเป็นวันสิ้นสุดข้อตกลง 6 ปีในปัจจุบัน สหภาพแรงงานไม่ได้ตอบรับคำขอให้แสดงความเห็นเกี่ยวกับแผนการดังกล่าว ณ เวลาที่เผยแพร่

“สมาชิก ILA จะได้รับเลือกเป็นผู้แทนระดับค่าจ้างจากบ้านเกิดของพวกเขา (ท่าเรือตั้งแต่เมนไปจนถึงเท็กซัส) และจะมีส่วนร่วมในการประชุมสัญญา ILA เพื่อกำหนดความต้องการที่ ILA จะส่งไปยัง USMX” โฆษกของ ILA กล่าวกับ Supply Chain Dive ในอีเมลเมื่อเดือนสิงหาคม

สหภาพแรงงานสหรัฐ (USMX) ตอบโต้ด้วยการกล่าวว่าพร้อมที่จะกลับมาเจรจากันอีกครั้ง และหวังว่าสหภาพจะแบ่งปันความต้องการในสัญญาปัจจุบันเพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดงาน การเจรจาด้านแรงงานหยุดชะงักเนื่องจากข้อกังวลเรื่องค่าจ้างและระบบอัตโนมัติในท่าเรือ

ภัยคุกคามจากการหยุดงานที่กำลังใกล้เข้ามาบนชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกทำให้ผู้ส่งสินค้าต้องเคลื่อนย้ายสินค้าก่อนที่สถานการณ์จะเลวร้ายลง ท่าเรือในลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนีย และลอสแองเจลิส พบว่าปริมาณสินค้าที่ขนส่งเพิ่มขึ้น โดยท่าเรือระบุว่าปัญหาการหยุดงานเป็นปัจจัยผลักดันการเคลื่อนย้ายสินค้าในช่วงแรก รวมถึงความกังวลเกี่ยวกับภาษีศุลกากรและกิจกรรมในช่วงไฮซีซัน

เนื่องจากผู้ค้าปลีกพยายามหาทางลดการหยุดชะงัก สหพันธ์ค้าปลีกแห่งชาติจึงเรียกร้องให้ทั้ง ILA และ USMX กลับมาเจรจากันอีกครั้งเพื่อบรรลุข้อตกลงใหม่ก่อนที่สัญญาปัจจุบันจะสิ้นสุดลง

Matthew Shay ประธานและซีอีโอของ NRF กล่าวว่า "ภัยคุกคามจากการหยุดงานในช่วงฤดูการขนส่งสูงสุดทำให้ผู้ค้าปลีกหลายรายได้นำกลยุทธ์บรรเทาผลกระทบที่มีต้นทุนสูงมาใช้แล้ว"

องค์กรอื่นๆ หลายแห่ง รวมถึง Agriculture Transportation Coalition, Cotton Growers Warehouse Association และ International Dairy Foods Association ร่วมกันส่งจดหมายในเดือนมิถุนายนถึงประธานาธิบดีโจ ไบเดน เพื่อ "ทำงานร่วมกันโดยทันทีกับทั้งสองฝ่ายเพื่อกลับมาเจรจาสัญญาอีกครั้งและให้แน่ใจว่าจะไม่มีการหยุดชะงักในการดำเนินงานของท่าเรือและความคล่องตัวในการขนส่งสินค้า"