Cross River Partnership (CRP) องค์กรหุ้นส่วนที่ไม่แสวงหากำไรและเป็นกลาง รู้สึกตื่นเต้นที่ได้เปิดตัว London Light Freight Walking Trial; การทดลองขนส่งสินค้าแบบเดินเท้าครั้งแรกของ UPS บนที่ดินสาธารณะ นี่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Clean Air Logistics for London ที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก Defra
CRP ทำงานร่วมกับ The Fitzrovia Partnership, London Borough of Camden, UPS และ Heal's เพื่อนำการทดลองนี้มาใช้จริง ซึ่งเริ่มอย่างเป็นทางการเมื่อวันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม การทดลองให้บริการขนส่งระยะทางสุดท้าย และจะสนับสนุนการลดการปล่อยมลพิษและความแออัดใน Fitzrovia
การขนส่งสินค้าแบบเดินเท้าเป็นรูปแบบหนึ่งของการขนส่งโดยพนักงานยกกระเป๋าแบบเดินเท้ามีบทบาทสำคัญในการจัดส่งและการรับสินค้า กิโลเมตรโดยรวมที่เดินทางโดยยานพาหนะบรรทุกสินค้าขนาดเบา (LGV) สามารถลดลงได้ถึง 0.4 เปอร์เซ็นต์ทั่วมหานครลอนดอน (กล่าวคือ หนึ่งในทุกๆ 250 กิโลเมตร) หากมีการขยายการขนส่งสินค้าแบบเดินเท้าจนเต็มศักยภาพใน CAZ (กิจกรรมกลาง โซน). (การศึกษาความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าด้วยการเดินของ CRP พฤษภาคม 2565)
ประโยชน์ทางเศรษฐกิจของการขนส่งสินค้าทางเท้าประมาณว่าอย่างน้อย 37 ล้านปอนด์ต่อปี เนื่องจากการลดความแออัด การลดคาร์บอน คุณภาพอากาศที่ดีขึ้น ลดมลภาวะทางเสียง และลดการสึกหรอของถนน
ตาม Emission Factors Toolkit (EFT) ของ Defra เราประเมินว่าการขยายการขนส่งสินค้าแบบเดินเท้าสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในลอนดอนได้ 4.7 กิโลตันต่อปี UPS กำลังดำเนินการทดลองใช้ e-walker ใน Fitzrovia ทุกวัน โดยจัดส่งพัสดุให้กับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่นและธุรกิจด้วยการเดินเท้าโดยใช้รถเข็นไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Fernhay การทดลองใช้งานนี้ดำเนินไปจนถึงเดือนกันยายน 2024
CRP กำลังปลดล็อกศักยภาพและเปลี่ยนพื้นที่ทั่วทั้งภาคส่วนโลจิสติกส์ในลอนดอน เพื่อนำเสนอโซลูชั่นที่ทำให้ลอนดอนยุติธรรมขึ้น เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และปลอดภัยยิ่งขึ้น โครงการ London Light Freight Walking Trial สนับสนุนวิสัยทัศน์ของ CRP ในการทำให้ลอนดอนเป็นสถานที่ที่ดียิ่งขึ้นในการอยู่อาศัย ทำงาน และเยี่ยมชม CRP จะติดตามผลกระทบของการทดลองด้วยข้อมูลของ UPS จากโครงการนำร่อง เราต้องการพิสูจน์การขนส่งสินค้าแบบเดินเท้าและกระตุ้นให้ผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์จำนวนมากขึ้นพิจารณาความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าแบบเดินเท้า
โฆษกสภาแคมเดนกล่าวว่า "การทดลองนวัตกรรมใหม่กับรถเข็นอีวอล์คเกอร์เป็นตัวอย่างเพิ่มเติมของวิธีที่สภายอมรับเทคโนโลยีใหม่และแนวทางเพื่อลดการจราจรของยานยนต์และมลพิษทางอากาศที่เกี่ยวข้อง ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายการขนส่ง อี-วอล์คเกอร์ อนุญาตให้จัดส่งพัสดุแก่ผู้อยู่อาศัยและธุรกิจของ Fitzrovia ได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเพิ่มปริมาณการจราจรในพื้นที่ที่วุ่นวายของเขตนี้"
Mick Atkinson หัวหน้าฝ่ายสิ่งแวดล้อมและสถานที่ของ The Fitzrovia Partnership กล่าวว่า "เรามีความยินดีที่ Fitzrovia กำลังถูกใช้เป็นการทดลองสำหรับการขนส่งสินค้าทางเท้าครั้งแรกของ UPS ในพื้นที่สาธารณะ ความต้องการสำหรับการจัดส่งในวันถัดไปกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตไปแล้ว และโปรแกรมที่ลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมจากต้นทุนในการดำเนินธุรกิจได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จาก The Fitzrovia Partnership และชุมชนธุรกิจของ Fitzrovia ความคิดริเริ่มที่น่าตื่นเต้นนี้เปลี่ยนแปลงธรรมชาติของการส่งมอบเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยการลดความแออัดและการปล่อยมลพิษบนถนนของ Fitzrovia"
Artur Drenk ผู้อำนวยการฝ่ายความยั่งยืนระหว่างประเทศของ UPS กล่าวว่า "เรากำลังขยายกองเชื้อเพลิงทางเลือกของเราอย่างต่อเนื่องในขณะที่เราทำงานเพื่อลดการปล่อยมลพิษต่อบรรจุภัณฑ์ เรารู้สึกตื่นเต้นที่จะแนะนำเครื่องช่วยเดินแบบไฟฟ้าที่พัฒนาโดย Fernhay สู่ท้องถนนของฟิตซ์โรเวียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของเราในการให้บริการลูกค้าในเขตเมืองด้วยวิธีที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น"
Fiona Coul ผู้จัดการโครงการอาวุโสห้างหุ้นส่วนข้ามแม่น้ำกล่าวว่า "การขนส่งสินค้าแบบเดินเท้ามีศักยภาพในการลดความแออัดและปรับปรุงคุณภาพอากาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ใจกลางเมืองที่มีความหนาแน่นสูง เช่น Fitzrovia เราหวังว่าจะเข้าใจผลกระทบของการทดลอง เนื่องจากการสำรวจโซลูชันโลจิสติกส์ที่เป็นนวัตกรรมเหล่านี้และแบ่งปันนั้นสำคัญมาก การเรียนรู้ใด ๆ ที่ได้รับ "
