ผู้บริหารของ SC กล่าวว่าการย้ายการผลิตตู้คอนเทนเนอร์จากประเทศจีนจะไม่ช่วยบรรเทาปัญหาด้านซัพพลายเชน

ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์ตู้คอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่ (54%) กล่าวว่าพวกเขาไม่เชื่อว่าการเปลี่ยนการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ออกจากจีนจะช่วยปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ตามการสำรวจล่าสุด

ในรายงานที่เผยแพร่โดย Container xChange เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2023 ในหัวข้อ "แนวโน้มอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือปี 2023 และอนาคตของการขนส่งในปี 2024" 19% ของผู้ให้สัมภาษณ์กล่าวว่าพวกเขาเชื่อว่าการย้ายการผลิตออกจากจีนจะช่วยห่วงโซ่อุปทาน ในขณะที่อีก 27% กล่าวว่าสิ่งนี้ การเปลี่ยนแปลงอาจช่วยบรรเทาปัญหาอุปทานทั่วโลกได้

การศึกษายังแสดงให้เห็นว่า 51% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงที่อาจเกิดขึ้นนี้อาจนำไปสู่ต้นทุนที่สูงขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่ง ในทางกลับกัน 26% กล่าวว่าพวกเขาไม่คิดว่าความเคลื่อนไหวนี้จะส่งผลให้ค่าขนส่งทั่วโลกสูงขึ้น

ขณะนี้อุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกกำลังพยายามจัดการกับตู้คอนเทนเนอร์ส่วนเกิน 13 ล้านตู้ที่เหลืออยู่ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 2023 ซึ่งทำให้อัตราการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ลดลงในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ส่งผลให้การผลิตตู้คอนเทนเนอร์ลดลงจากเกือบ 7 ล้าน TEU ในปี 2564 เหลือเพียงมากกว่า 1 ล้าน TEU ที่ผลิตในปี 2566

"ตัวเลขไม่ได้โกหก แม้ว่าการกระจายการผลิตตู้คอนเทนเนอร์ออกจากจีนอาจดูเหมือนเป็นแนวคิดที่ดี แต่เราก็ต้องดำเนินการอย่างระมัดระวัง" Christian Roeloffs ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Container xChange กล่าว "การเกินดุลของตู้คอนเทนเนอร์และความซับซ้อนในการเปลี่ยนตำแหน่งตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิผลของกลยุทธ์นี้ในการรับมือกับความท้าทายของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก"

Container xChange สำรวจผู้เชี่ยวชาญด้านห่วงโซ่อุปทาน 1,500 รายสำหรับการสำรวจ "แนวโน้มอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือปี 2023 และอนาคตของการขนส่งในปี 2024"