Thermo King เปิดตัว UT-R Portfolio . ใหม่

Thermo King ได้ประกาศเปิดตัวระบบทำความเย็นแบบติดตั้งใต้ท้องเครื่อง UT-R รุ่นใหม่ ซึ่งจะเป็นคุณลักษณะของการแสดงตนที่งาน IAA Transportation 2022 ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี

กลุ่มผลิตภัณฑ์ UT-R ใหม่ประกอบด้วยหน่วยทำความเย็นอุณหภูมิเดียวและหลายอุณหภูมิสำหรับการใช้งานใต้ท้องรถบนรถบรรทุกแข็ง รถพ่วงลากจูง และรถบรรทุกสูง การออกแบบและเทคโนโลยีที่ประยุกต์ใหม่มอบประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น ความน่าเชื่อถือและความทนทานที่ดีขึ้น และเสียงรบกวนที่ต่ำกว่ารุ่นเดิมอย่างมาก ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ทำงานในเขตเมืองชั้นใน เมืองสู่เมือง การกระจายอาหารทางเภสัชกรรมและสนามบิน

ยูนิต Thermo King UT-R มีจำหน่ายในรูปแบบระบบขับเคลื่อนด้วยดีเซลที่สอดคล้องกับ NRMM Stage V หรือในรุ่นไฮบริด UT-R Hybrid สามารถสลับระหว่างโหมดดีเซลและโหมดไฟฟ้าได้อย่างราบรื่น เพื่อลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และเพิ่มความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงาน ทำให้รถบรรทุกสามารถเข้าสู่เขตการปล่อยมลพิษต่ำและต่ำพิเศษของเมืองได้

Davide Previsdomini ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ Truck ของ Thermo King กล่าวว่า "การดำเนินการแบบหลายดรอปในการกระจายสินค้าในเมือง การขนส่งสินค้าทางไกล และการเพิ่มอุณหภูมิแวดล้อม กำลังผลักดันความต้องการของลูกค้าสำหรับหน่วยทำความเย็นที่มีความจุความเย็นสูงที่เชื่อถือได้ เพื่อความปลอดภัยของสินค้า" . "เราออกแบบยูนิต UT-R ใหม่ล่าสุดโดยคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้ และเพิ่มคุณสมบัติอื่นๆ ที่ไม่เพียงแต่ให้ความสามารถในการระบายความร้อนสูงสุดในกลุ่มเท่านั้น แต่ยังทำได้ด้วยเสียงรบกวนที่ลดลงและต้นทุนการเป็นเจ้าของที่ต่ำลงสำหรับผู้ขนส่ง"

แพลตฟอร์ม UT-R ใหม่นี้ใช้คอมเพรสเซอร์ใหม่จากยูนิต Thermo King T-Series ซึ่งมีส่วนช่วยในการระบายความร้อนสูงสุดในกลุ่มตลาดนี้ ตามมาตรฐาน ATP (Accord Transport Perrisable) และ TCO ที่ต่ำกว่าสำหรับลูกค้า มีวาล์วควบคุมปริมาณน้ำแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETV) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน หน่วย UT-R ทำงานด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ลดลงเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและเสียงรบกวนต่ำ

"ยูนิต UT-R ใหม่นั้นเงียบกว่าช่วงปัจจุบัน 3dB(A)" Previsdomini กล่าว "ในชีวิตจริง ความแตกต่างนี้หมายความว่าการรับรู้เสียงรบกวนของยูนิต UT-R ใหม่สองเครื่องที่ทำงานเคียงข้างกัน เท่ากับเสียงที่เกิดจากยูนิตรุ่นก่อนเพียงเครื่องเดียว"

การออกแบบใหม่นี้ยังอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงส่วนประกอบที่ซ่อมบำรุงได้ดียิ่งขึ้น และมีส่วนทำให้ช่วงเวลาการบำรุงรักษายาวนานขึ้น เมื่อรวมกับความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการบริการสำหรับผู้ขนส่งลดลงถึง 40 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับอุปกรณ์รุ่นเก่า

เพื่อความสะดวกในการติดตั้งและปรับพื้นที่แชสซีให้เหมาะสม หน่วย UT-R ใหม่ยังเล็กกว่าเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน โดยลดความกว้างลง 200 มม. นอกจากนี้ น้ำหนักของตัวเครื่องยังลดลงอีก 40 กก. ทำให้ลูกค้าสามารถบรรทุกสินค้าได้มากขึ้นในระหว่างการเดินทางทุกครั้ง