ในขณะที่โลกให้ความสำคัญกับความยั่งยืนมากขึ้น ธุรกิจต่างๆ ในทุกอุตสาหกรรมกำลังค้นหาวิธีการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยการเพิ่มรายได้ ลดต้นทุนการดำเนินงาน ปรับปรุงชื่อเสียงของธุรกิจ สร้างการรับรู้ของผู้บริโภค และตอบสนองความรับผิดชอบต่อสังคมขององค์กร เขียนวรุณ วิศรุตธน. ประเทศผู้ผลิตน้ำมันแบบดั้งเดิมกำลังเคลื่อนไปสู่การผลิตที่ใช้ไฟฟ้า และธุรกิจต่าง ๆ กำลังใช้กลยุทธ์ที่เป็นนวัตกรรมมากขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อทำให้ห่วงโซ่อุปทานของตนมีความยั่งยืนมากขึ้น
โลจิสติกส์สีเขียวหรือที่เรียกว่าโลจิสติกส์ที่ยั่งยืนเป็นเทรนด์ที่กำลังเติบโตซึ่งมุ่งเน้นไปที่การลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากการขนส่งอย่างกว้างขวางและการกระจายสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการรักษาการค้าทั่วโลก บริษัทต่างๆ ต้องใช้กลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อให้บรรลุห่วงโซ่อุปทานที่ยั่งยืน ซึ่งรวมถึงการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าหรือไฮบริดในการขนส่ง การปรับเส้นทางให้เหมาะสมเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ และการดำเนินโครงการลดของเสียและการรีไซเคิล นอกจากนี้ บริษัทต่างๆ สามารถใช้ระบบอัตโนมัติเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและความแม่นยำของการดำเนินงานภายในโลจิสติกส์ เช่น การใช้ระบบติดตามและตรวจสอบตามเวลาจริง
พื้นที่จัดเก็บ,ขนส่ง,และการจัดการสินค้าคงคลังเป็นสิ่งสำคัญสามประการของการดำเนินงานคลังสินค้า ด้วยการนำหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติมาใช้ เช่น ระบบจัดเก็บและเรียกค้นอัตโนมัติ (ASRS) บริษัทต่างๆ สามารถพิจารณาใช้มอเตอร์ไดรฟ์ที่มีประสิทธิภาพ (ระดับ IE3 หรือ IE4) การนำพลังงานจากการเบรกกลับมาใช้ใหม่ และใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ล่าสุด (LTO) ด้วย วงจรชีวิตที่ยาวที่สุด นอกจากนี้ นี่เป็นวิธีสำหรับคลังสินค้าในการใช้พื้นที่แนวตั้งลูกบาศก์เมตรของคลังสินค้า ซึ่งจะช่วยลดรอยเท้าโดยรวมของสิ่งอำนวยความสะดวก ด้วยความได้เปรียบของราคาอาคารและที่ดิน มีพื้นที่ให้ความร้อนหรือแสงสว่างน้อยลง ส่งผลให้ประหยัดพลังงาน สิ่งนี้มีความสำคัญยิ่งกว่าในการใช้งานคลังสินค้าแช่แข็ง ซึ่งมีผนังและหลังคาน้อยกว่าในการดูดซับความร้อนจากภายนอก ส่งผลให้ต้นทุนการทำความเย็นลดลง เห็นได้ชัดในตลาดตะวันออกกลาง แต่ละประเทศ ไม่ว่าจะเป็นสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ซาอุดีอาระเบีย คูเวต โอมาน กาตาร์ หรือบาห์เรน ล้วนมีความท้าทายของตนเอง เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทะเลหรือตั้งอยู่ท่ามกลางสถานที่ห่างไกลจากสายส่งไฟฟ้า
ด้วยการอัปเดตสินค้าคงคลังตามเวลาจริงจากซอฟต์แวร์การจัดการคลังสินค้า (WMS) ขั้นสูง ผู้จัดการคลังสินค้าสามารถใช้วิธี FIFO (วิธีเข้าก่อนออกก่อน) เพื่อลดการสูญเสียสินค้าคงคลังด้วยอายุการเก็บคงที่ ซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วย AI ให้การวิเคราะห์เพื่อคาดการณ์ความต้องการและสร้างสินค้าคงคลังตามนั้น ยังสามารถจัดการสินค้าคงคลังที่ตำแหน่งที่ตั้งข้างหน้า เช่น คลังสินค้าขนาดเล็กหรือศูนย์ปฏิบัติตามขนาดเล็ก (MFCs) เพื่อไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสบการณ์ของผู้บริโภคเท่านั้น แต่ยังลดการขนส่งยานพาหนะบนถนนหรือลดยานพาหนะที่มีการใช้กำลังการผลิตต่ำกว่าปกติอีกด้วย ระบบการจัดการยานพาหนะอัจฉริยะ (FMS) และซอฟต์แวร์การจัดการรถบรรทุกสามารถรวมการจัดการสินค้าคงคลังเข้ากับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพโดยการวางแผนเส้นทางสินค้าคงคลัง การจัดสรรงาน และการจัดตารางเวลา ด้วยระบบการขนส่งที่ชาญฉลาดและการทำงานร่วมกันเช่นนี้ ผู้จัดการห่วงโซ่อุปทานจะลดเวลาการเปลี่ยนผ่าน ซึ่งนำไปสู่การประหยัดพลังงาน นอกจากนี้ยังรับประกันการใช้ความจุของยานพาหนะอย่างเหมาะสม ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนโดยรวม
คลังสินค้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบสามารถมองได้ว่าเป็นคลังสินค้าที่ปิดไฟ (มืด) โดยแทบไม่มีมนุษย์เข้ามาเกี่ยวข้อง เมื่อมีการใช้พื้นที่มากขึ้น การทำงานจะถูกปรับให้เหมาะสมทุกบิต และการสูญเสียจะลดลงอย่างมาก มีพื้นที่ให้แสงสว่างน้อยลง ระยะทางขนส่งน้อยลง และของเสียในกระบวนการผลิตน้อยลง นอกจากนี้ยังเพิ่มประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความแม่นยำของการดำเนินงานคลังสินค้า
ผู้ให้บริการโซลูชันระบบอัตโนมัติที่มีความสามารถทั้งด้านฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ เช่นคำวิเศษณ์สามารถนำเสนอสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดได้ ต้องใช้เงินลงทุนล่วงหน้าที่สูงกว่า แต่ให้ผลตอบแทนในการใช้พลังงานและดีกว่าสำหรับสิ่งแวดล้อม
อนาคตของลอจิสติกส์นั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และบริษัทที่ยอมรับแนวทางปฏิบัติที่ยั่งยืนนั้นอยู่ในสถานะที่ดีกว่าที่จะประสบความสำเร็จในระยะยาว ด้วยการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสร้างชื่อเสียงด้านความยั่งยืน บริษัทต่างๆ สามารถดึงดูดลูกค้าและพันธมิตรที่มีความมุ่งมั่นร่วมกันเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน
