China Logistics Group รวมกลุ่ม Chongqing Logistics โดย Kapoklog

China Logistics Group รวมกลุ่ม Chongqing Logistics

 

Chongqing Port (600279. SH) ได้ประกาศว่าได้รับจดหมายแจ้งเตือนจากผู้ถือหุ้นผู้ถือหุ้น, Chongqing Port Logistics Group Co. , Ltd. บริษัท ควบคุมผู้ถือหุ้นโดยทางอ้อมของ บริษัท Chongqing Logistics Group, Ltd. กลุ่ม) กำลังวางแผนการบูรณาการเชิงกลยุทธ์ของสินทรัพย์ของรัฐกับ China Logistics Group Co. , Ltd. (อ้างถึง เป็นกลุ่มโลจิสติกส์จีน)

 

เมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ 0 th มีกิจกรรมผิดปกติเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญที่พอร์ตฉงชิง; เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์พอร์ตฉงชิงเปิดโดยมีขีด จำกัด รายวัน เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ท่าเรือฉงชิงเปิดสูงและลดลงในที่สุดก็ปิดลง 0.18% ที่ 5.49 หยวน

 

เกี่ยวกับความคืบหน้าในปัจจุบันของการปรับโครงสร้างตัวแทนจากสำนักงานเลขานุการท่าเรือฉงชิงบอกเวลาทุกสัปดาห์ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ "เรายังได้รับการแจ้งเตือนจากผู้ถือหุ้นที่ควบคุมได้เท่าที่เรารู้แผนอยู่ในช่วงเริ่มต้นและ ตารางเวลาสำหรับการบูรณาการยังไม่ได้รับการปล่อยตัว

 

เร็วเท่าที่มีนาคม 2567 ฉงชิ่งลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับกลุ่มโลจิสติกส์จีนเพื่อร่วมกันจัดตั้งจีนโลจิสติกส์โฮลดิ้งส์ จำกัด เพื่อดำเนินการด้านโลจิสติกส์พอร์ตและการก่อสร้างโลจิสติกส์และการดำเนินงาน

 

Zhou Lisha นักวิจัยที่ China Enterprise Reform Research Association กล่าวกับผู้สื่อข่าวรายสัปดาห์ของ Time ว่า "ในฐานะองค์กรของรัฐกลุ่ม Logistics China มีทรัพยากรมากมายและเค้าโครงธุรกิจที่กว้างขวางในสาขาโลจิสติกส์ ฝ่ายต่างๆในโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เครือข่ายการขนส่งทรัพยากรคลังสินค้า ฯลฯ บรรลุการจัดสรรทรัพยากรที่ดีที่สุดและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยรวม เสร็จสิ้นในที่สุดท่าเรือฉงชิ่งจะนำโอกาสในการพัฒนามากขึ้นและรวมตำแหน่งหลักในพอร์ตแม่น้ำแยงซี

พอร์ตฉงชิงคาดว่าจะได้รับการอัพเกรดเป็น บริษัท จดทะเบียนของรัฐ

ตามเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของท่าเรือฉงชิงมันเป็น บริษัท จดทะเบียนแห่งแรกในพอร์ตแม่น้ำแยงซีอินแลนด์พอร์ตองค์กรโลจิสติกส์ระดับ 5A ในประเทศจีนและพอร์ตฮับในประเทศที่ใหญ่ที่สุด

 

ในปัจจุบัน Chongqing Port ได้จัดตั้งกลุ่มอาคารที่ทันสมัยและพิเศษสำหรับตู้คอนเทนเนอร์สินค้าเบ็ดเตล็ดยานพาหนะเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมเคมีด้วยกำลังการขนส่งสินค้าประจำปีเกือบ 70 ล้านตันและกำลังการผลิตปริมาณงานที่ 2.67 ล้าน TEUs; มันมีพื้นที่ท่าเรือเหล็กและเหล็กสี่แห่ง ได้แก่ ท่าเรือ Guoyuan, Wanzhou Hongxigou, Jiangjin Lanjiatuo และท่าเรือ Luohuang พร้อมทางรถไฟสาย 49 กิโลเมตรและความสามารถในการดำเนินงานทางรถไฟประจำปีที่ 31 ล้านตัน

 

ปริมาณงานคอนเทนเนอร์ประจำปีของพอร์ตบัญชีมากกว่า 90% ของเมืองฉงชิ่งทั้งหมดและปริมาณการขนส่งรวมกันประจำปีของบัญชีเหล็กและน้ำคิดเป็นมากกว่า 95% ของเมืองฉงชิ่งทั้งหมด มันมีการรวมตัวกันของโลจิสติกส์ที่แข็งแกร่งและอิทธิพลของรังสีต่อต้นน้ำชั้นบนของแม่น้ำแยงซีและภูมิภาคตะวันตก

 

ตามรายงานไตรมาสที่สามของท่าเรือฉงชิงในปี 2567 รายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 3.458 พันล้านหยวนลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี 15.64% กำไรสุทธิที่เกิดจากผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนคือ 74.61 ล้านหยวนลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปี 6.01% สินทรัพย์รวมอยู่ที่ 12.72 พันล้านหยวนโดยมีอัตราส่วนหนี้สินสินทรัพย์อยู่ที่ 37.8%

 

ใน 2 0 23 รายได้จากการดำเนินงานอยู่ที่ 4.949 พันล้านหยวนลดลงเมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 0.25% กำไรสุทธิที่เกิดจากผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนคือ 627 ล้านหยวนเพิ่มขึ้น 339.7%เมื่อเทียบเป็นรายปี สินทรัพย์รวมอยู่ที่ 13.78 พันล้านหยวนโดยมีอัตราส่วนหนี้สินสินทรัพย์ 41.52%

คณะกรรมการกำกับดูแลสินทรัพย์และการบริหารของรัฐฉงชิงเป็นผู้ควบคุมที่แท้จริงของพอร์ตฉงชิงและควบคุม 100% ของกลุ่มโลจิสติกของท่าเรือฉงชิ่งผ่านกลุ่ม บริษัท ในเครือ Chongqing Logistics หลังถือหุ้นทั้งหมด 50.53% ของพอร์ตฉงชิงผ่านวิธีการทั้งทางตรงและทางอ้อม

 

หลังจากการบูรณาการนี้ก็หมายความว่าพอร์ตฉงชิงคาดว่าจะได้ก้าวกระโดดจาก บริษัท จดทะเบียนในท้องถิ่นของรัฐที่เป็นเจ้าของในท้องถิ่นไปยัง บริษัท จดทะเบียนในท้องถิ่นของรัฐ

Chongqing Logistics Group

นักข่าวจาก Time Weekly พบว่า Chongqing Port และ Chongqing Logistics Group ได้รับการคาดหวังอย่างสูงจาก Chongqing และ Chongqing Expressway Group ก็มีส่วนร่วมในการปฏิรูปครั้งนี้เช่นกัน

 

ตามการแนะนำในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Chongqing Logistics Group เป็นองค์กรที่สำคัญของรัฐภายใต้เขตอำนาจศาลของคณะกรรมการพรรคเทศบาลและรัฐบาลของ Chongqing ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2566 เพื่อส่งเสริมการก่อสร้างทางเดินทะเลตะวันตก หุบเขา International Logistics Hub และ Port Highlands และเพื่อส่งเสริมการลดต้นทุนการปรับปรุงประสิทธิภาพและการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์

 

มันรวมกลุ่ม Chongqing Transportation Group, Chongqing Port Logistics Group และ Chongqing International Logistics Group

สินทรัพย์รวมของกลุ่มมีเกือบ 50 พันล้านหยวนสร้างรูปแบบธุรกิจที่มีโลจิสติกส์เป็นแกนกลางการรวมการค้าโลจิสติกส์และการท่องเที่ยวโดยผู้โดยสารและการส่งเสริมการขายซึ่งกันและกันและความก้าวหน้าของธุรกิจหลักทั้งสาม ในเดือนธันวาคม 2567 กลุ่ม Chongqing Logistics ยังได้รับการจัดอันดับเครดิต AAA

 

ในเดือนพฤศจิกายนปี 2567 หยวนเจียจันเลขานุการคณะกรรมการพรรคเทศบาลฉงชิงได้ทำการสอบสวนพิเศษเกี่ยวกับท่าเรือฉงชิ่ง และระบบการจัดจำหน่ายและระบบบริการที่ครอบคลุมสำหรับการเปิดสู่โลกภายนอกการเรียงลำดับเพิ่มเติมและชี้แจงธุรกิจหลัก ปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์อย่างครอบคลุมลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์เพิ่มฟังก์ชั่นการแผ่รังสีอย่างต่อเนื่องให้บริการการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของภูมิภาคตะวันตกและการสร้างช่องทางใหม่ทางทะเลตะวันตกและแสดงให้เห็นถึงความรับผิดชอบในการส่งเสริมการเปิดภูมิภาคตะวันตก

 

ในเดือนธันวาคม 2567 Zeng Jinghua ผู้อำนวยการคณะกรรมการกำกับดูแลสินทรัพย์และการบริหารของรัฐฉงชิ่งยังได้ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับการปฏิรูปและพัฒนางานของกลุ่มโลจิสติกส์ฉงชิ่งซึ่งต้องมุ่งเน้นไปที่ตัวชี้วัดธุรกิจหลักขององค์กรส่งเสริม "การเติบโตคู่" รายได้และผลกำไรและกล่าวถึงความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มความร่วมมือระหว่างรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นใช้ประโยชน์จากข้อดีของวิสาหกิจกลางในอุตสาหกรรมอย่างเต็มที่ ความเป็นผู้นำระดับทุนทรัพยากรความสามารถ ฯลฯ และส่งเสริมการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของฉงชิ่ง

 

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2568 รัฐฉงชิงเป็นเจ้าของคณะกรรมการกำกับดูแลสินทรัพย์และการบริหารจัดการประชุมกำหนดการพิเศษสำหรับการรวมทรัพยากรท่าเรือของรัฐวิสาหกิจของรัฐในฉงชิ่งซึ่งกำหนดให้กลุ่มทางด่วน Chongqing ใช้ประโยชน์จากสินทรัพย์และข้อได้เปรียบในเครือข่ายทางด่วนอย่างเต็มที่ เสริมสร้างความร่วมมือกับกลุ่มโลจิสติกส์ฉงชิ่งเปิดใช้งานโลจิสติกส์อย่างเต็มที่การไหลของคนเดินเท้าและเงินทุนเปลี่ยน "ทางด่วน" เป็น "ถนนทรัพยากร" และ "อุตสาหกรรม Road "ส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนขององค์กรและให้บริการกลยุทธ์ระดับชาติที่สำคัญกว่า บริษัท สองแห่งต้องย้อนกลับตารางการก่อสร้างและดำเนินการรวมทรัพยากรพอร์ตให้เสร็จสมบูรณ์ตามกฎหมายและข้อบังคับ

 

เกี่ยวกับข้อกังวลบางประการเกี่ยวกับผลกระทบของการรวมกลุ่มของรัฐกลางและรัฐในท้องถิ่นที่มีต่อการเงินท้องถิ่นโจวลิช่าบอกกับผู้สื่อข่าวรายสัปดาห์เวลาว่า "แม้ว่าการรวมกิจการของรัฐวิสาหกิจกลางและท้องถิ่นอาจมีผลกระทบบางอย่างต่อรายได้จากการคลัง ระยะสั้นในระยะยาวกลุ่มองค์กรขนาดใหญ่แบบบูรณาการมักจะมีความสามารถในการแข่งขันและการทำกำไรของตลาดที่แข็งแกร่งขึ้นซึ่งสามารถผลักดันการพัฒนาอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องและเพิ่มรายได้จากภาษีในท้องถิ่น เพิ่มความสามารถในการแข่งขันโดยรวมและความสามารถในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของเศรษฐกิจท้องถิ่นซึ่งเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการเติบโตที่มั่นคงของรายได้ทางการคลังในท้องถิ่น

สัตว์ยักษ์ของ China Logistics Group เสริมสร้างความแข็งแกร่งอีกครั้ง

 

การดำเนินการปฏิรูปของกลุ่มโลจิสติกส์ฉงชิ่งนั้นบ่อยครั้งและการรวมกลยุทธ์ต่อไปกับกลุ่มโลจิสติกส์จีนได้ประสบความสำเร็จในการก้าวกระโดดที่ใหญ่ขึ้น ในเวลาเดียวกันนี่เป็นครั้งแรกที่กลุ่ม Logistics China ได้เกี่ยวข้องกับการรวมและการดำเนินงานของสินทรัพย์ที่รัฐเป็นเจ้าของของ บริษัท จดทะเบียนนับตั้งแต่การจัดตั้ง

 

ตามเว็บไซต์ทางการของ China Logistics Group ก่อตั้งขึ้นในปี 2564 โดยมีทุนจดทะเบียน 30 พันล้านหยวน จากกลุ่มวัสดุทางรถไฟจีนดั้งเดิมได้ถูกรวมเข้ากับกลุ่มจัดเก็บวัสดุและการขนส่งของจีนฮ่องกงจีนการท่องเที่ยวและการค้าระหว่างประเทศและนักลงทุนเชิงกลยุทธ์อื่น ๆ เช่นกลุ่มสายการบินจีนตะวันออกสายการบินจีน

 

เป็นเจ้าของ บริษัท จดทะเบียนสี่แห่ง ได้แก่ China Railway วัสดุ, China National Reserves Corporation, China International Logistics และ Guotong Corporation ท่าเรือฉงชิงคาดว่าจะเป็น บริษัท จดทะเบียนที่ห้าภายใต้การรวมกลุ่มของจีนโลจิสติกส์

ข้อมูลทางการเงินแสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2564 ถึง 2566 รายได้จากการดำเนินงานของกลุ่มโลจิสติกส์ของจีนอยู่ที่ 194.3 พันล้านหยวน, 190.3 พันล้านหยวนและ 151 พันล้านหยวนตามลำดับโดยมีผลกำไรสุทธิ 1.356 พันล้านหยวน 4.695 พันล้านหยวนและ 2.446 พันล้าน สินทรัพย์ 115.4 พันล้านหยวน 111.3 พันล้านหยวนและ 106.6 พันล้านหยวนตามลำดับ

 

รายงานไตรมาสที่สามล่าสุดสำหรับปี 2567 แสดงให้เห็นถึงรายได้จากการดำเนินงาน 104.7 พันล้านหยวนกำไรสุทธิ 1.592 พันล้านหยวนและสินทรัพย์รวม 103.3 พันล้านหยวน

ยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลทางการเงินสำหรับปี 2567 แต่เราสามารถรับแนวคิดคร่าวๆได้จากการประชุมการทำงานของจีนในปี 2568 ในเดือนมกราคม

การประชุมการทำงานในปี 2568 ของกลุ่มโลจิสติกส์จีนแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพทางธุรกิจโดยรวมและคุณภาพการดำเนินงานจะยังคงมีเสถียรภาพในปี 2567 รายได้โลจิสติกส์ที่ครอบคลุมเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบเป็นรายปี เงินทุนวิจัยและพัฒนาเพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณธุรกิจส่งต่อการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 17% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการขนส่งรถไฟระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น 50% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการขนส่งสินค้าของธุรกิจขนส่งสินค้าออนไลน์เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบเป็นรายปี

 

ในช่วงสองปีที่ผ่านมาผู้นำของจีนโลจิสติกส์กลุ่มได้จัดให้มีการหารือและแลกเปลี่ยนกับกลุ่มท่าเรือท้องถิ่นหลายกลุ่มและลงนามข้อตกลงความร่วมมือกับรัฐบาลท้องถิ่นหลายแห่ง ในหมู่พวกเขาเยี่ยมชมกลุ่มท่าเรือเทียนจินในเดือนพฤศจิกายน 2567 ดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับท่าเรือซานเจียงในเมืองเอซูวมณฑลฮับี้ในเดือนตุลาคม 2567 และไปเยี่ยมกลุ่มท่าเรือฮับี้ในเดือนมีนาคม 2566 ในเดือนมีนาคม 2567 จัดตั้ง China Logistics Group Holdings Co. , Ltd. เพื่อดำเนินการด้านโลจิสติกส์พอร์ตและการก่อสร้างและการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์ช่องทาง ในเดือนกันยายน 2566 รัฐบาลมณฑลยูนนานได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับกลุ่มโลจิสติกส์จีน

 

Zhou Lisha บอกกับผู้สื่อข่าวรายสัปดาห์เวลาว่า "ผ่านการบูรณาการของรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นข้อ จำกัด ระดับภูมิภาคสามารถทำลายได้รูปแบบและโครงสร้างของเศรษฐกิจของรัฐสามารถปรับให้เหมาะสมและประสิทธิภาพของการจัดสรรเงินทุนของรัฐสามารถปรับปรุงได้

 

ผ่านการบูรณาการรัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นและวิสาหกิจกลางทรัพยากรที่ได้เปรียบของพวกเขาสามารถรวบรวมเพื่อสร้างนิเวศวิทยาอุตสาหกรรมแบบเปิดและบูรณาการ โดยการส่งเสริมความร่วมมือด้านนวัตกรรมการบูรณาการทรัพยากรปัจจัยร่วมกันสร้างแพลตฟอร์มการทำงานร่วมกันสร้างนิเวศวิทยาความร่วมมือ win-win การบูรณาการและการใช้เงินทุนและทรัพยากรในท้องถิ่น