ตู้คอนเทนเนอร์ล้นตลาด ทำให้ราคาตู้คอนเทนเนอร์มือสองปรับฐาน

ตู้คอนเทนเนอร์ที่ล้นเกินส่งผลให้ราคาตู้คอนเทนเนอร์มือสองตกต่ำ คอนเทนเนอร์ xChange ในเยอรมนีกล่าวในการวิเคราะห์เมื่อเร็วๆ นี้

Christian Roeloffs ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของตลาดโลจิสติกตู้คอนเทนเนอร์กล่าวว่าสถานการณ์อุปทานล้นเกินเป็นผลมาจากการหยุดชะงักของตลาดเชิงปฏิกิริยาที่เริ่มขึ้นไม่นานหลังจากการระบาดของโรคระบาดในต้นปี 2020

“ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้น ความแออัดที่ท่าเรือก็เพิ่มขึ้น และความจุของตู้คอนเทนเนอร์ก็เพิ่มขึ้นเป็นระยะเวลานาน สิ่งนี้นำไปสู่ความตื่นตระหนกในการสั่งกล่องใหม่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เมื่อเวลาผ่านไปในขณะที่ตลาดเปิดใหม่และความต้องการลดลง อุปทานล้นเกินเป็นผลตามธรรมชาติของแรงดีมานด์-อุปทานที่สมดุลในระดับใหม่” เขาอธิบาย พร้อมเสริมว่าราคาตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉลี่ยและอัตราการเช่าซื้อทั่วโลกลดลงตั้งแต่เดือนกันยายน-ต.ค. 2564

ข้อมูลล่าสุดจาก Drewry ระบุว่ามีความจุเกิน 6 ล้าน TEU ในกองตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก

การวิเคราะห์ xChange ของคอนเทนเนอร์ระบุว่าอัตราค่าระวางซึ่งลดลงโดยเฉลี่ย 20 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ต้นปี 2565 จะยังคงลดลงต่อไป แต่จะไม่มีการลดลงอย่างมากเนื่องจากการหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทานยังคงมีอยู่

โดยตั้งข้อสังเกตว่าด้วยภาวะเงินเฟ้อและการล็อกดาวน์ที่เกิดจากการระบาดใหญ่ การหยุดชะงักจะยังคงเปลี่ยนสมการระหว่างอุปทาน อุปสงค์ และราคา ในระยะยาวสิ่งเหล่านี้จะค่อยๆ หมดไปและสร้างสมดุลใหม่ของอุปสงค์และอุปทาน

“ในขณะที่เราเห็นการผ่อนคลายของห่วงโซ่อุปทานที่หยุดชะงักในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า มันจะนำไปสู่การผลิตกล่องที่สูงขึ้นและโครงสร้างที่เกินดุลของคอนเทนเนอร์ หากเราเห็นอุปสงค์ที่อ่อนตัวลงอีก สิ่งนี้จะเพิ่มอุปทานของตู้คอนเทนเนอร์ที่พร้อมสำหรับสินค้า” การวิเคราะห์กล่าวว่า

จากข้อมูลของ Container xChange การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงกักตัว ความต้องการในช่วงพีคซีซั่นคาดว่าจะรักษาราคาตู้คอนเทนเนอร์ให้คงที่ (ป้องกันไม่ให้ราคาลดลงอีกหรือพุ่งสูงขึ้น) ในระยะสั้นเนื่องจากตลาดเข้าใกล้ช่วงพีคซีซั่น

“สิ่งที่ยังคงต้องดูคือสถานการณ์ทางภูมิศาสตร์การเมืองและการล็อกดาวน์ที่เกิดจากการระบาดใหญ่ (เช่น ในประเทศจีน) จะเป็นอย่างไรในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า” รายงานสรุป