การเอาชนะความไม่แน่นอนในภาคการเดินเรือ

 

อุตสาหกรรมทางทะเลมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของสหราชอาณาจักร โดยมีส่วนสนับสนุนมูลค่าการซื้อขายรวม 116 พันล้านปอนด์ในปี 2019 อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ล่าสุด เช่น เบร็กซิตและความขัดแย้งในยูเครน รวมถึงความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น การขาดแคลนทักษะที่สำคัญ และการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรม ส่งผลให้กระแสการค้าหยุดชะงักและหดตัวอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

รายงานฉบับใหม่ของ QBE ระบุว่าอุตสาหกรรมทางทะเลประสบภาวะถดถอย 8.5% ในปี 2567 ซึ่งถือเป็นภาวะถดถอยรุนแรงที่สุดนับตั้งแต่ปี 2559 โดยไม่นับรวมการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ในปี 2563

 

แดนนี่ พีชชีย์ ผู้จัดการ เกรท ยาร์มัธเอชทีแอล กรุ๊ปแสดงความคิดเห็นว่า: "แม้ว่าอุตสาหกรรมการเดินเรือจะเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ เมื่อไม่นานมานี้ แต่รายงานดังกล่าวยังระบุถึงแนวโน้มที่ดี โดยอัตราการลดลงจะลดลงเหลือ {{0}}.4% ในปี 2024 และคาดว่าจะเติบโตเพียงเล็กน้อยที่ 0.8% ในปี 2025 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายดังกล่าว จำเป็นต้องยอมรับการเปลี่ยนแปลงที่ภาคส่วนนี้ต้องการ ซึ่งเป็นผลที่ตามมาโดยธรรมชาติจากวิวัฒนาการของภาคส่วนนี้ การแก้ไขปัญหาการขาดแคลนทักษะ STEM และการดึงดูดผู้มีความสามารถรุ่นใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงมุมมองเกี่ยวกับเทคโนโลยีและการแปลงเป็นดิจิทัล จะช่วยให้ไม่เพียงแต่กลับมาเติบโตตามปกติเท่านั้น แต่ยังช่วยให้ภาคส่วนนี้เจริญรุ่งเรืองอีกด้วย"

 

แรงงานด้านการเดินเรือที่มีอายุมากขึ้น

การจะเข้าสู่วงการอุตสาหกรรมทางทะเลได้นั้น จำเป็นต้องมีทักษะชุดหนึ่ง โดยเฉพาะในสาขาที่ต้องใช้ทักษะสูง ซึ่งความรู้ด้านวิศวกรรมทางทะเลและเทคโนโลยีเป็นสิ่งสำคัญ ปัจจุบัน อายุเฉลี่ยของผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรืออยู่ที่ 44.8 ปี ตามรายงานของ Maritime Skills Commission ประจำปี 2023 นอกจากนี้ คนที่มีอายุต่ำกว่า 30 ปีคิดเป็นเพียง 14% ของกำลังแรงงาน ในขณะที่คนที่มีอายุมากกว่า 50 ปีคิดเป็นเกือบ 40%

ความไม่สมดุลดังกล่าวบ่งชี้ถึงช่องว่างที่กำลังจะเกิดขึ้นในกำลังแรงงานอันเนื่องมาจากการเกษียณอายุและขาดแคลนกำลังคน ซึ่งเน้นย้ำถึงความเร่งด่วนในการปลูกฝังคนรุ่นใหม่ที่มีความสามารถ การวางแผนสืบทอดตำแหน่งโดยเน้นที่การถ่ายทอดความรู้และทักษะถือเป็นสิ่งสำคัญในการรักษากำลังแรงงานในอุตสาหกรรม

 

ในอุตสาหกรรมการเดินเรือ การได้รับทักษะใหม่ๆ จากการฝึกงานในสถานที่จริงกับคนงานที่มีประสบการณ์ถือเป็นเรื่องปกติ อย่างไรก็ตาม การขาดแคลนแรงงานมักหมายความว่าผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้ไม่มีเวลาที่จะเป็นที่ปรึกษาให้กับนักศึกษาชั้นปีที่ 3 และนักเรียนนายร้อยในการทำงาน

นอกจากนี้ โอกาสในการพัฒนาทักษะที่จำกัดยังขัดขวางความก้าวหน้าของแรงงานในทะเลอีกด้วย โดยทั่วไปแล้ว คนเดินเรือจะต้องได้รับใบรับรองที่เกี่ยวข้องกับงานหลายใบ นอกเหนือไปจาก CoC (ใบรับรองความสามารถ) หลัก อย่างไรก็ตาม สถาบันต่างๆ ยังขาดการสนับสนุนเนื่องจากมาตรการลดต้นทุน ซึ่งส่งผลให้ทักษะอยู่ในมือและทรัพยากรของคนงานในทะเลเอง ซึ่งเป็นอุปสรรคอีกประการหนึ่งสำหรับคนหนุ่มสาวที่ต้องการเข้าสู่ตลาดแรงงาน

 

การดึงดูดคนรุ่นใหม่ที่มีพรสวรรค์

ปัญหาในการดึงดูดบุคลากรที่มีความสามารถใหม่ๆ เข้าสู่ภาคส่วนการเดินเรือนั้นเริ่มต้นจากการรับรู้และการขาดการมองเห็นของภาคส่วนนี้ ความหลากหลายที่ต่ำ เงื่อนไขที่ย่ำแย่ในอาชีพบางอาชีพ และการขาดความก้าวหน้าในอาชีพ ส่งผลให้การผลิตบุคลากรมีความล่าช้า

แม้แต่ผู้ที่อาศัยอยู่ใกล้ชายฝั่งก็เลือกที่จะประกอบอาชีพอื่น การสำรวจความคิดเห็นล่าสุดโดย Maritime UK เผยให้เห็นว่าผู้ตอบแบบสอบถามอายุ 18-24- ปีเกือบครึ่งหนึ่งที่อาศัยอยู่ใกล้ชายฝั่งวางแผนที่จะย้ายออกไปเนื่องจากไม่มีงานทำซึ่งถือเป็นเหตุผลหลัก อย่างไรก็ตาม 70% ของผู้ตอบแบบสอบถามอ้างว่าโอกาสในการประกอบอาชีพที่เหมาะสมจะกระตุ้นให้พวกเขาอยู่ต่อ

ตัวเลขเหล่านี้เน้นย้ำถึงความสำคัญของการสร้างโอกาสทางการศึกษาในภาคส่วนที่เหมาะกับคนรุ่นใหม่ โดยการมีส่วนร่วมกับนักเรียนตั้งแต่เนิ่นๆ และมอบประสบการณ์จริง อุตสาหกรรมสามารถกระตุ้นความสนใจและความกระตือรือร้นในการประกอบอาชีพทางทะเล นอกจากนี้ การส่งเสริมวัฒนธรรมแห่งนวัตกรรมและการรวมกลุ่มสามารถทำให้ภาคส่วนนี้ดึงดูดใจคนรุ่นใหม่ได้มากขึ้น

 

ความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมและการเพิ่มขึ้นของทักษะสีเขียว

เนื่องจากภาคส่วนต่างๆ พัฒนาและพยายามปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจ กองเรือ และสิ่งแวดล้อมในปัจจุบัน เทคโนโลยีใหม่ๆ จึงเข้ามามีบทบาทในกระบวนการและการดำเนินการทางทะเล แม้ว่าความเชี่ยวชาญในด้านดั้งเดิม เช่น วิศวกรรมและโลจิสติกส์จะยังคงมีความสำคัญ แต่ทักษะใหม่ๆ ในด้านไอที การแปลงเป็นดิจิทัล และระบบกลไกก็ยังคงมีความจำเป็น ซึ่งทำให้มีความต้องการบุคลากรที่มีทักษะสูงที่จะเข้ามาในภาคส่วนทางทะเลและระบบการศึกษาเพื่อเตรียมความพร้อมให้กับพนักงานใหม่ตั้งแต่เนิ่นๆ เพิ่มขึ้น

 

แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวอาจต้องมีการฝึกอบรมเพิ่มเติมและเส้นทางที่ยาวนานขึ้นในการเข้าสู่อาชีพทางทะเล แต่ผลตอบแทนทางการเงินและชื่อเสียงของอาชีพเหล่านี้สามารถดึงดูดผู้มีความสามารถที่มีความฉลาดและมีแรงจูงใจสูงได้ โดยมีเงื่อนไขว่าโอกาสในการทำงานจะต้องมีการโฆษณาอย่างเหมาะสม

ไม่เพียงเท่านั้น ภาคส่วนนี้ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาอย่างยั่งยืนด้วยเงินทุนจากรัฐบาลมูลค่า 33 ล้านปอนด์ล่าสุดสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีสีเขียวสำหรับท่าเรือและเรือ การลงทุนดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยมลพิษจากการเดินเรือ สนับสนุนการจ้างงานในพื้นที่ชายฝั่ง และปรับปรุงเศรษฐกิจในท้องถิ่น ซึ่งทำให้เกิดความต้องการผู้เชี่ยวชาญด้านทักษะสีเขียวในสาขาพลังงานหมุนเวียน เทคโนโลยีสะอาด และเชื้อเพลิงทางเลือก ตามข้อมูลของ Maritime Skills Commission คาดว่าความต้องการงานสีเขียวในภาคส่วนการเดินเรือจะเพิ่มขึ้น 400% ภายในปี 2030 โดยจะสร้างงานเพิ่มขึ้น 1.7 ล้านตำแหน่งให้กับบุคลากรที่มีความสามารถเพื่อเข้าสู่ตลาดแรงงานและพัฒนาอาชีพที่คุ้มค่าและมีเป้าหมาย

 

ความต้านทานทางเทคโนโลยีในภาคการเดินเรือ

แม้ว่าเทคโนโลยีจะเข้ามาปฏิวัติภาคส่วนการเดินเรือแล้วก็ตาม แต่ยังมีการอภิปรายในที่สาธารณะเกี่ยวกับการจ้างงานในบริบทของการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่ การนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ทำให้มีการสร้างงานบางส่วนขึ้นในขณะที่บางงานหายไป พนักงานเกรงว่าหุ่นยนต์อาจเข้ามาแทนที่งานบางงานหรืออาจจะล้าหลังในเรื่องการพัฒนาทักษะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากประสบการณ์ล่าสุดเกี่ยวกับความไม่เต็มใจของภาคส่วนในการระดมทุนสำหรับการฝึกอบรมเพิ่มเติม ดังที่ได้ระบุไว้ก่อนหน้านี้

 

Danny Peachey จาก HTL Group กล่าวเสริมว่า "ประวัติศาสตร์ได้แสดงให้เราเห็นว่าการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพของพนักงานได้อย่างมาก ก่อนที่จะสามารถเช่าอุปกรณ์ไฮดรอลิกแรงบิด การเคลื่อนย้ายสินค้า และการจัดการกระบวนการภายในที่ซับซ้อน ต้องใช้แรงงานจำนวนมากจากคนงานจำนวนมาก

 

"เทคโนโลยีไฮดรอลิกได้เปลี่ยนแปลงการปฏิบัติการทางทะเลโดยทำให้พนักงานสามารถทำงานได้ง่ายขึ้นและใช้กำลังคนน้อยลง เทคโนโลยีดังกล่าวได้ปฏิวัติวิธีปฏิบัติการเดินเรือ ทำให้ไม่สามารถดำเนินการใดๆ ได้เลยหากไม่มีเทคโนโลยีดังกล่าว เทคโนโลยีใหม่มีศักยภาพในการนำความก้าวหน้าที่คล้ายคลึงกันมาสู่กระบวนการทำงานที่คล่องตัวขึ้น และสร้างโอกาสในการทำงานใหม่ๆ"

 

อุตสาหกรรมการเดินเรือของสหราชอาณาจักรมีศักยภาพมหาศาลที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วได้หากสามารถจัดการกับปัญหาช่องว่างทักษะและการขาดแคลนบุคลากรได้อย่างเต็มที่ โดยการเพิ่มการมองเห็นของภาคส่วนนี้ การนำโปรแกรมการศึกษาและการให้คำปรึกษามาใช้ และการนำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ควบคู่ไปกับการแก้ไขข้อกังวลของพนักงาน อุตสาหกรรมนี้สามารถปลูกฝังคนรุ่นใหม่ที่มีพรสวรรค์ด้านการเดินเรือได้

 

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการตัวแทนจัดส่งของจีน โปรดติดต่อ kapopklog logistics