การแก้ปัญหาการขาดแคลนคนขับของยุโรปในการขนส่งระหว่างประเทศ

ยุโรปกำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนคนขับรถบรรทุกอย่างรุนแรง - ประมาณ 230, 000 บทบาทของคนขับยังคงไม่ได้รับและช่องว่างนี้สามารถเติบโตได้มากถึง 745, 000 ตำแหน่งงานว่างในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ความท้าทายนี้ขับเคลื่อนโดยพนักงานที่มีอายุมากและจำนวนผู้ได้รับการเกณฑ์ต่ำคุกคามการดำเนินงานที่ราบรื่นของห่วงโซ่อุปทานทั่วทั้งทวีป บริษัท ขนส่งขนาดใหญ่หลายแห่งเช่นกีร์เตกาได้หันไปหาผู้ขับขี่จากนอกสหภาพยุโรป อย่างไรก็ตามการคำนึงถึงความต้องการและข้อกำหนดของไดรเวอร์ที่มีทักษะการทดสอบการขับขี่กำลังมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อย ๆ

 

 

การทดสอบการขับขี่: กุญแจสำคัญในการรักษาความปลอดภัยไดรเวอร์ที่มีทักษะ

การประเมินการทดสอบการขับขี่ที่ครอบคลุมเป็นวิธีหนึ่งที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่ามีเพียงผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติดีเท่านั้นที่เข้าร่วมกับพนักงาน ด้วยการวางผู้ขับขี่ไว้หลังพวงมาลัยภายใต้เงื่อนไขที่ควบคุมได้ในประเทศของตนเอง บริษัท สามารถตรวจสอบได้ว่าผู้สมัครเป็นไปตามมาตรฐานที่จำเป็นในด้านความปลอดภัยและทักษะการขับขี่

การทดสอบการทดสอบการขับขี่ทำหน้าที่สำคัญหลายอย่าง พวกเขาอนุญาตให้ บริษัท ต่างๆประเมินว่าผู้ขับขี่จัดการกับเงื่อนไขในโลกแห่งความเป็นจริงได้อย่างไรยืนยันว่าผู้ขับขี่ปฏิบัติตามแนวทางปฏิบัติที่ปลอดภัยและตรวจสอบว่าผู้ขับขี่มีความสะดวกสบายกับระบบดิจิตอลที่รวมเข้ากับรถบรรทุกที่ทันสมัย

 

ข้อกำหนดของวันนี้สำหรับคนขับรถบรรทุกในยุโรป

คนขับรถบรรทุกมืออาชีพในวันนี้ในสหภาพยุโรปจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะรวมถึง:

·ข้อกำหนดใบอนุญาต: ผู้ขับขี่ต้องการใบอนุญาต C, C1, CE หรือ C1E ตัวอย่างเช่นใบอนุญาต C1 สำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเบา (สูงถึง 7,500 กิโลกรัม) ในขณะที่ใบอนุญาต C สำหรับรถบรรทุกที่หนักกว่า

 

·รหัส 95: หลังจากการรับรองเริ่มต้นแล้วไดรเวอร์จะได้รับรหัส 95 ซึ่งจะต้องต่ออายุทุก ๆ ห้าปีผ่านการฝึกอบรมทบทวน

·การฝึกอบรมภาคบังคับ: EU Directive 2003/59/EC ต้องการระดับมาตรฐานของการฝึกอบรมรวมถึงการประเมินผลการปฏิบัติและการทดสอบการขับขี่เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน

·การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: ผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎที่เข้มงวดเกี่ยวกับชั่วโมงการขับขี่ระยะเวลาพักผ่อนที่ระบุไว้ในแพ็คเกจการเคลื่อนย้าย

ระบบที่คล้ายกันอยู่นอกยุโรป ในสหรัฐอเมริกาผู้ขับขี่จะต้องผ่านการทดสอบใบขับขี่เชิงพาณิชย์ (CDL) ที่ครอบคลุมการตรวจสอบก่อนการเดินทางการควบคุมยานพาหนะและการประเมินบนถนน ในขณะที่ระบบของสหรัฐอเมริกามุ่งเน้นไปที่การทดสอบการออกใบอนุญาตครั้งเดียวยุโรปเน้นการฝึกอบรมอย่างต่อเนื่องและการประเมินการทดสอบการขับขี่เป็นระยะ

 

ผู้นำอุตสาหกรรมในการฝึกอบรมคนขับและการทดสอบการขับขี่

หลาย บริษัท ได้กำหนดมาตรฐานโดยรวมการประเมินการทดสอบการขับขี่ที่ครอบคลุมในกระบวนการสรรหาและฝึกอบรม

 

สถาบันขับรถของ Girteka

Girteka ผู้นำตลาดด้านการขนส่งทางถนนได้จัดตั้งสถาบันการศึกษาของตัวเองโดยมีศูนย์ในลิทัวเนียและโปแลนด์และสาขาการสรรหานอกสหภาพยุโรป ไดรเวอร์ใหม่ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่อยู่นอกสหภาพยุโรป - ต้องทำการทดสอบการขับขี่และการประเมินเชิงปฏิบัติก่อนที่จะมาถึง

 

ยุโรป. Arystan การรับสมัครล่าสุดจากคาซัคสถานอธิบายว่า "การทดสอบการขับขี่ที่สถาบันการศึกษาของ Girteka เปิดหูเปิดตามันทำให้ฉันมีความคิดที่ชัดเจนเกี่ยวกับสภาพถนนในยุโรปและช่วยสร้างความมั่นใจที่ฉันต้องการก่อนเริ่มอาชีพของฉันที่นี่" นักขับมืออาชีพอีกคนหนึ่ง Kadyr จาก Kyrgyzstan กล่าวว่าวิธีการอย่างละเอียดทำให้เขาทำงานได้ดีสำหรับการทำงานในยุโรปโดยแสดงสิ่งที่คาดหวังไว้ในแง่ของความปลอดภัยและทักษะ

 

Academy Driver Excellence ของ XPO Logistics '

XPO Logistics ได้เปิดตัว Academy Driver Excellence ในหลาย ๆ ไซต์ในสหราชอาณาจักร โปรแกรมของพวกเขามีแผนการฝึกอบรมที่ได้รับการสนับสนุนโดยอาจารย์ผู้สอนที่มีคุณสมบัติและรวมถึงกระบวนการ budding สี่สัปดาห์หลังจากผู้สมัครผ่านการทดสอบของพวกเขา วิธีการที่มีโครงสร้างนี้ไม่เพียง แต่ช่วยพัฒนาทักษะการขับขี่ แต่ยังช่วยแก้ไขปัญหาการขาดแคลนคนขับด้วยการสร้างท่อส่งของผู้ขับขี่ที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีและมีความมั่นใจ

 

โปรแกรมความทะเยอทะยานในการขับขี่ของ DHL Supply Chain

ห่วงโซ่อุปทาน DHL เสนอโปรแกรม "ความทะเยอทะยานในการขับขี่" เพื่อดึงดูดความสามารถใหม่ โปรแกรมนี้ให้การฝึกอบรมที่ครอบคลุมสำหรับผู้สมัครเพื่อรับใบอนุญาต LGV ซึ่งครอบคลุมรถบรรทุกที่เข้มงวดและเป็นข้อต่อ ด้วยศูนย์ฝึกอบรมทั่วสหราชอาณาจักร DHL มุ่งเน้นไปที่การสร้างอาชีพระยะยาวในอุตสาหกรรม

 

ทำไมการทดสอบการขับขี่จึงมีความสำคัญ

การประเมินการทดสอบการขับขี่ไม่เพียง แต่เกี่ยวกับการตรวจสอบทักษะการขับขี่ของผู้สมัครเท่านั้น แต่เป็นเครื่องมือสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าจะมีการไหลเวียนของไดรเวอร์มืออาชีพอย่างต่อเนื่องและทำให้ห่วงโซ่อุปทานของยุโรปมีเสถียรภาพ ด้วยเงื่อนไขที่ใกล้เคียงกับการทดสอบจริงเหล่านี้ช่วยให้ บริษัท ต่างๆระบุปัญหาที่อาจเกิดขึ้นก่อนตั้งแต่การจัดการสภาพอากาศที่ไม่พึงประสงค์ไปจนถึงการเรียนรู้เครื่องมือดิจิทัลเช่น tachographs และ telematics

 

ในขณะที่การขนส่ง Kapoklog หัวหน้าแผนกการขยายตัวของฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่ Girteka อธิบายว่า "การประเมินการทดสอบการขับขี่มีความสำคัญในการรักษาความปลอดภัยของผู้ขับขี่ที่มีคุณภาพซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของยุโรป ความปลอดภัยและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง "

 

ในที่สุดโดยการรวมการประเมินการทดสอบการขับขี่ที่ครอบคลุมเข้ากับกระบวนการสรรหาและฝึกอบรม บริษัท สามารถมั่นใจได้ว่ามีทักษะระดับต่ำสุดและพัฒนาโปรแกรมการเพิ่มที่ครอบคลุมเพื่อตอบสนองความต้องการด้านคุณภาพของบริการโลจิสติกส์ในยุโรป