ผู้เชี่ยวชาญเผย ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และเม็กซิโกเข้าสู่ “ดินแดนที่ยังไม่มีใครสำรวจ”

Sep 03, 2024

ผู้เชี่ยวชาญเผย ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และเม็กซิโกเข้าสู่ “ดินแดนที่ยังไม่เคยสำรวจ”

สภากิจการโลกแห่งซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัส ได้จัดการอภิปรายกลุ่มในหัวข้อ "ความสัมพันธ์ทวิภาคีระหว่างสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโก: อเมริกาเหนือในฐานะภูมิภาค" ท่ามกลางการค้าและการเติบโตที่พุ่งสูงขึ้นระหว่างสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโกตามแนวชายแดน

ในงานเสวนานี้ มีอดีตเอกอัครราชทูตเม็กซิโกประจำสหรัฐอเมริกาอย่าง Geronimo Gutierrez Fernandez, Romanita Matta-Barrera หัวหน้าฝ่ายพัฒนาพันธมิตรทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค Greater:SATX และ Jorge Canavati ผู้บริหารบริษัท J. Canavati & Co. ซึ่งเป็นผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์

ผู้ดำเนินรายการคือเจมส์ ครีแกน อดีตเอกอัครราชทูตสหรัฐฯ ประจำฮอนดูรัส นอกจากนี้ ครีแกนยังเคยดำรงตำแหน่งนักการทูตในเม็กซิโก เอลซัลวาดอร์ เปรู บราซิล โปรตุเกส โบลิเวีย และอิตาลี งานนี้จัดขึ้นโดยมหาวิทยาลัยแห่งโลกจุติ

World Affairs Council of San Antonio เป็นฟอรัมการศึกษาที่ไม่แสวงหากำไรซึ่งประชุมกันเดือนละครั้งเพื่อหารือเกี่ยวกับประเด็นนโยบายต่างประเทศ

กูติเอร์เรซกล่าวว่า จากการที่เม็กซิโกกลายเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ นับตั้งแต่ต้นปี 2566 ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างทั้งสองประเทศจึงอยู่ในจุดสำคัญ

เขาทำหน้าที่เป็นเอกอัครราชทูตเม็กซิโกประจำสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ 2017-2018 ในระหว่างการเจรจาข้อตกลงสหรัฐอเมริกา เม็กซิโก และแคนาดา

“สิ่งที่น่าทึ่งคือแนวคิดเกี่ยวกับการบูรณาการทางเศรษฐกิจและการบูรณาการของอเมริกาเหนือ ซึ่งมีความยืดหยุ่นอย่างยิ่ง” กูติเอเรซกล่าว “เราอยู่ในขั้นตอนที่แตกต่างออกไป และในบางแง่ก็อยู่ในดินแดนที่ไม่เคยสำรวจมาก่อน ความสัมพันธ์ยังคงไม่แน่นอนมาก และฉันไม่แน่ใจว่าเราจะมุ่งหน้าไปทางไหนกันแน่”

ข้อมูลล่าสุดของสำนักงานสำมะโนประชากร ระบุว่า การค้าระหว่างเม็กซิโกกับสหรัฐฯ มีมูลค่ารวม 415.4 พันล้านดอลลาร์ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน ซึ่งถือเป็นมูลค่าสูงสุดที่เคยมีการบันทึกไว้ในช่วงเวลาดังกล่าว

“ขณะนี้เม็กซิโกเป็นพันธมิตรทางการค้าอันดับหนึ่งของสหรัฐฯ เหนือกว่าจีน เหนือกว่าแคนาดา และเหนือกว่ายุโรปทั้งหมดรวมกัน” กูติเอเรซกล่าว “เราค้าขายกันวันละหลายพันล้านดอลลาร์ แต่ในขณะเดียวกันก็มีความตึงเครียดมหาศาลที่เราไม่สามารถคลี่คลายได้ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องความปลอดภัย เฟนทานิล การอพยพ และประธานาธิบดีเม็กซิโกเพิ่งเรียกร้องให้ยุติความสัมพันธ์”

เมื่อวันอังคาร ประธานาธิบดีเม็กซิโก อันเดรส มานูเอล โลเปซ โอบราดอร์ กล่าวว่ารัฐบาลของเขาได้ระงับความสัมพันธ์กับสถานทูตสหรัฐฯ และแคนาดาในประเทศ

การหยุดชะงักดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่เอกอัครราชทูตแคนาดาและสหรัฐฯ วิจารณ์ข้อเสนอการปฏิรูปตุลาการที่ได้รับการสนับสนุนจากโลเปซ โอบราดอร์ ที่จะจัดให้มีการเลือกตั้งสาธารณะสำหรับผู้พิพากษาของรัฐบาลกลาง รวมถึงผู้พิพากษาศาลฎีกา

ผู้สนับสนุนการปฏิรูปกล่าวว่าการปฏิรูปจะช่วยกระตุ้นกระบวนการประชาธิปไตยของประเทศ และช่วยแก้ไขระบบตุลาการที่พวกเขาบอกว่าไม่ได้ให้บริการแก่ประชาชน ขณะเดียวกัน นักวิจารณ์กล่าวว่าการปฏิรูปอาจทำให้ศาลตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของอาชญากรรมและการเมืองมากขึ้น ตามที่รอยเตอร์รายงาน

“คุณมีสถานการณ์ที่ไม่เหมือนใครมากซึ่งมีการพึ่งพากันมากขึ้น โดยเฉพาะในด้านเศรษฐกิจ แต่ความตึงเครียดทางการเมืองก็ค่อนข้างน่าสังเกต” กูติเอเรซกล่าว “จากนั้นคุณเพิ่มบริบททางภูมิรัฐศาสตร์เข้าไป ซึ่งทุกอย่างกำลังเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งจีนกำลังแข่งขันเชิงยุทธศาสตร์กับสหรัฐอเมริกาอย่างชัดเจน และนั่นก็หมายถึงหลายๆ อย่างจากเม็กซิโก”

Canavati กล่าวว่าเท็กซัสตอนใต้และเม็กซิโกตอนเหนือควรร่วมมือกันมากขึ้นในฐานะภูมิภาคเศรษฐกิจแบบบูรณาการเพื่อให้การค้ายังคงดำเนินต่อไป นอกจากนี้ Canavati ยังดำรงตำแหน่งรองประธานสมาคมผู้นำเข้าและส่งออกอเมริกาเหนือของเม็กซิโกอีกด้วย

“นี่คือภูมิภาคเศรษฐกิจที่มีการบูรณาการอย่างสมบูรณ์ และภูมิภาคนี้แข่งขันกับโลก เช่น จีนและส่วนอื่นๆ ของโลก แต่เรายังต้องดำเนินการในเรื่องนี้” คานาวาตีกล่าว “เราไม่ได้พูดถึงเรื่องนี้มากนัก เราไม่ได้ส่งเสริมเรื่องนี้มากนัก รัฐบาฮา แคลิฟอร์เนียของเม็กซิโก มีผลงานที่ยอดเยี่ยมในการบูรณาการเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการผลิตขั้นสูง ซึ่งเรามีอยู่มากมายที่นี่”

Canavati กล่าวเสริมว่าเรื่องราวความสำเร็จอย่างหนึ่งสำหรับเท็กซัสตอนใต้และเม็กซิโกตอนเหนือก็คือโรงงานผลิตของโตโยต้าที่เปิดดำเนินการในเมืองซานอันโตนิโอในปี 2549 ปัจจุบัน โรงงานแห่งนี้มีพนักงานมากกว่า 3,800 คนที่ประกอบรถ Tundra และ Sequoia รวมทั้งซัพพลายเออร์ในสถานที่กว่า 20 รายที่จ้างงานเพิ่มอีก 5,600 คน

โรงงานโตโยต้าในเมืองซานอันโตนิโอเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานซึ่งรวมถึงซัพพลายเออร์ระดับ 1 ในเม็กซิโกด้วย

“โรงงานของโตโยต้าถือเป็นตัวอย่างคลาสสิก เมื่อโรงงานแห่งนี้เข้ามาที่นี่ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์หลายรายในเม็กซิโกก็พัฒนาและจัดหาชิ้นส่วนให้กับโรงงานแห่งนี้” Canavati กล่าว “บริการรถไฟเริ่มต้นจากมอนเตร์เรย์ เนื่องจากซัพพลายเออร์ของแชสซีให้กับโรงงานในซานอันโตนิโออยู่ในมอนเตร์เรย์ บริการขนส่งสินค้าทางอากาศเริ่มต้นจากที่นี่ไปยังเม็กซิโกและกลับมาเพื่อส่งชิ้นส่วนรถยนต์ ถ้ามีโรงงานแห่งใหม่ในเม็กซิโก เราขอปรบมือให้ เพราะจะส่งผลดีต่อที่นี่ และในทางกลับกันก็เช่นกัน มันเป็นระบบเดียวกัน และนั่นคือวิธีที่เราจะแข่งขันกับภูมิภาคอื่นๆ ของโลกได้”

Matta-Barrera กล่าวว่าการค้าและพาณิชย์ที่เพิ่มขึ้นระหว่างเม็กซิโกและสหรัฐฯ ช่วยสร้างงานได้มากขึ้น Greater:SATX เป็นโครงการพัฒนาเศรษฐกิจและกำลังคนสำหรับภูมิภาคซานอันโตนิโอ Matta-Barrera เป็นผู้นำด้านกำลังคนขององค์กร การมีส่วนร่วมทางธุรกิจในท้องถิ่น และความพยายามในการสนับสนุนและมีอิทธิพล

Matta-Barrera กล่าวว่า "พันธกิจของเราสำหรับองค์กรคือการสร้างความเจริญรุ่งเรืองร่วมกันในภูมิภาคของเราผ่านการกระจายงานที่มีค่าจ้างสูงและงานที่มีการเติบโตสูง นั่นทำให้เราสอดคล้องกับสิ่งที่เราเห็นในอุตสาหกรรมที่มีการเติบโตสูงบางแห่งในเม็กซิโก"